黑色的礁石上，吸附着各种各样的贝类动物，有螺类，外壳旋๙转着，有的长，有的圆，形态各异；还有一种叫海蛎的贝类的动物，尖硬的外壳已๐经和礁石融为一体，里面的肉被赶海的人挖走，留下白白的外壳粘在礁石上，光着的脚，一不小心踩上去，就会被划出血口。
从内陆来的人从来没见过海ร，也不知道什么是赶海，大家只好跟在老同志后面一看究竟。
张志宏他们18๖名新飞行员不多不少，正好每个大队六名。事有凑巧，张志宏和陈大壮又分到三大队，而且同在一个ฐ中队。从上飞机开始，他们就一直在一起，两ä人都非常高兴。
说是一个ฐ团，人员还没有航校的一个大队多。团下面有三个ฐ飞行大队和一个ฐ机务大队，机务大队是专门维护飞机的。每个ฐ飞行大队应该有三个中队，由于人员不够，有的大队有三个ฐ中队长，有的大队只有两个ฐ中队长。
来接他们的有两ä个部队，一个是空军航空兵部ຖ队，一个是海军航空兵部队。到เ底谁去那个部ຖ队，都是一个ฐ未知数，要听领导的安排。
航空兵部队已๐经来人接收他们了，部队要在他们最后的两个ฐ飞行日的训练中，亲自通过教练机带飞，考核他们的技术状况，观摩他们的飞行，算作毕业考试。
地面上，一层一层的沙石在流淌，发出“唰唰”的声音，就像黄河的水，浑浊不清，只是沙土不像水，在流淌中没有滔天的大浪ฐ，但迅猛前进的形态却很像水。
来过沙漠的人，特别是见过沙漠大风的人，都说沙漠是“遍地不长草，风吹石头跑”。没有来过沙漠的人对“不长草”的说法，都可以理解，干旱无水，不适合植物生长。但石头怎么能被风吹跑呢？不身临其境，是想象不到的。
为ฦ了保证飞行员的生命安全，最后一招就只有跳伞了。
领航员计算了飞机的剩ທ余油量，张志宏的飞机已经留แ空时间很长了，所剩油量已๐经不多，就是到最近的机场也去不了了。
张志宏一圈还没有转完，就听见指挥员命令返场的声音：
听到了马教员的报告，张志宏才反应过来，原来是沙尘暴要来了。怪不得天地线不清楚了，能ม见度也变差了。他想到了特技理论课上讲的，天地线不清时，不要做特技动作的要求，停止了动作，因为飞行时间不到เ，他就在空域里转起圈来，边转圈边看下面的黄沙。
张志宏不知不觉中睡了过去。
他真想将来能ม够和郑萍在一起。
“好了，别不高兴了，下一次飞行要改一改你的动作，别抢啊抢的，那样容易出毛病。”张志宏安慰了一会儿。
陈大壮凭着自己的身体好，飞特技向来是到了空域就连续不断ษ的做动作，生怕少做了动作吃了亏似的，为此，教员多次提醒他，做动作不要求数量，要求质量，质量高了，才会有进步。但是习惯成自然，没想到今天却碰了钉子。
飞机往起跃了一下，轻轻的飘了起来，飞机离陆了。脱离了地面的参照ั物，飞机的速度好像突然减慢了。飞机快速的上升，比初教机上升的速度快了一倍多，看升降速度表，达到了每秒10่多米。张志宏收好了起落架、襟翼，开始作转弯。
马教员及时提醒，张志宏向前推了一点驾驶杆，保持飞机的上仰角度。这时，张志宏就像骑在一匹昂首挺胸的烈马上，手中的驾驶杆就像拉紧的马缰，在跑道上狂奔。
出了这么เ大的地面事故，唐琪士的飞行事业算是断送了，如果抢救不及时，不能把肌腱及时接上去，他的右脚可能ม永远就不会走路了。
唐琪士右脚的肌腱已被镰刀割断ษ，断ษ裂的肌腱像橡皮绳一样缩回到肌肉里，靠小腿的一端已๐经看不见了。王航医顿ู时吓得脸色苍白，头上冒出了冷汗。
大家七手八脚๐的将自己的行李搬上车，每个车2๐0่多人，加上行李满满当当，等大家都上了车，扣好了车厢，汽车开始向机场行进。大家分站在车厢的周围，浏览着沿途的景物。
火车经过一天多的飞奔，下午到了一个小站。这里没有大车站的繁华，没有更多的人上下车，除了张志宏他们一行40่多人下车外，上下车的人只有零星数人。这里离机场还有一段路程，来接他们的是两ä辆大解放。
在得到指挥员批准后，戴教员又统治张志宏，让他有个ฐ思想准备，才开始慢慢加油门起飞。这时林超坐在前舱，只是随着教员操纵，他还没有长机的资格，不能做编队起飞。
“744，加油门，走了。”