人都说大海ร有广阔的胸怀，可以包容一切，大海中有丰富的资源，可以无私奉献，大海有汹涌的波涛，可以冲刷掉污浊。平静时，仿佛一块刚刚ธ烫过的厚蓝ณ布，整齐的铺在那ว里，显得静谧、温柔；狂怒时，像一只猛兽，巨浪滔天，势不可当。
下午安排游泳训练，这是张志宏他们到部ຖ队后第一次到เ海边。虽然飞行时在空中看到过海ร，那是远距离看海ร，只看到海ร的轮廓，海天茫茫，无边无际。但是近距离还没有看到เ过。
他们到部ຖ队后先到c团，cນ团是部队的训练团，不担负战斗值班的任务，飞的还是米格型飞机，跟航校高教团飞的是同一机型，只不过在技术性能ม上有所改进，叫比斯ั飞机，是抗美援朝后期投入战斗的飞机。
团长简单的介绍了部队的情况。他们要去的s师现在有三个飞行团和一个夜航大队，三个ฐ昼间团分别ี叫bຘ团、c团和d团，主ว要飞白天，当然也训练夜航，叫白天能打，夜间能ม走。夜航大队则ท主ว要飞夜间。
“在这次较量中ณ，表现最突出的是112，在着陆条件超出他的技术水平的情况下，凭着坚强的毅力和坚韧不跋的精神，把飞机安全地操纵到了地面，保证了个人生命和国家财产的安全，值得我们大家学习。
“大家边吃边听。今天我们和风魔进行了一次较量，我们没有被风魔下倒，我们胜利了。”大家鼓起掌来。
“注意速度，保持好下滑点。”
现在张志宏为ฦ了修正右侧风，正是向右压杆，向左蹬舵，手脚๐不协调，更使他感到เ不舒服。但是为了修正侧风，不舒服也得坚持。
位置修正法就是将飞机的位置摆在侧风来向的一边，随着飞机的前进，慢慢被风吹到正常的位置。但是飞机长时间在跑道的一边下滑，对飞行员来说，精神上是个负担，总觉得不对着跑道下滑，心里没有底。而且飞机的位置到底偏离多少，没有精确的数据，只能凭估计，取出一个大概的位置。
根据飞行原理介绍，修正侧风的方แ法有三种：位置修正法、角度修正法、侧滑修正法。
按照飞行的纪律，林超应当立即报告指挥员，退出空域返场。但是俗话说，初生牛犊不怕虎，林超看到云上的天气还是很好的，他想完成了动作再回去。只因为他的一念之ใ差，险些造成大祸ຖ。
总之ใ，这时的林超对此都是一无所知，他只想着如何完成这次飞行的动作。本来两种气象的飞行员专门有一个课目叫云上特技，其实特技的动作到没有什么区别，就是在云上飞行，没有地面的参照ั物，对判断和保持飞机状态比较困难。所以飞行员要等到飞完了复杂气象以后才能飞云上特技。
甘肃人本来就没有吃鱼的习惯，相传马步芳的父亲到เ部队去看他，马步芳让勤务兵到市场上买了一条鱼，准备招待老爹。勤务兵买来鱼后，放在家里厨房的地上，鱼还没有死，直在地上蹦达，马步芳的父亲看到后，很生气，把鱼拿起来扔进了水缸里，还说，我叫你蹦，看我淹死你。结果鱼到เ了水里，畅快的游了起来。
其他的菜父亲都见过，在家时赶上谁家有红、白喜事也吃过，惟独鱼从来没有见过，更不要说吃过了。
看飞机上的载荷表，已๐经指到4๒5，也就是说人身上的压力已经是体重的四倍多，一个人的体重100多斤，也就有4๒00่多斤的重量压在身上。当然，这些重量是分散的，分散到เ了人体的各个部ຖ位，如果集中到一个部ຖ位，谁能ม扛得起。
张志宏知道，这就是理论课上所讲的大载荷。飞初教机时，飞机的速度小，飞机作曲线运动时需要的向心力也比较小，飞机上的正载荷也比较小，人的感觉也就不明显。现在飞机的速度比初教机大了两ä三倍，要完成一个ฐ曲线运动，需要的正载荷也要增加两ä三倍。
能和陈大壮分在一个小组，张志宏也感到เ很高兴。在初教团陈大壮那种宽容的态度是张志宏深受感动，每次飞特技，都把座舱弄得很脏ู，陈大壮都没有抱怨过，还热情的帮助清理。为了提高自己的适应能力，陈大壮还经常陪着自己้打旋๙梯、滚轮，在初教机上能飞出来，也有陈大壮的功劳。在新的机种上如果遇到什么เ困难，相信陈大壮还会一如既往的帮助自己。
马教员一米七零的个头，圆圆的脸蛋，脸上经常挂着微笑，露出两个ฐ深深的酒窝，给人以天真亲切的感觉。
“左手抓油菜不能抓得太死，抓得太死了，不但抓不住几根油菜，还容易扎手，用左手轻轻的拢住油菜杆就行了。镰刀不能像砍树枝那样砍，要在往后拉的同时削上来，这样就省劲多了。你再试试。”
“你应当这样割，”张志宏边示范，边讲解：
飞机在空中ณ平稳的飞行，机身下，一片片农田向后缓缓流去，一个个村庄也缓缓向后流去。虽然飞行高度不是很高，20่00่米的高度，但看地面上的景物，已不是十分清楚。
六月的天气，大地已是绿装盛裹。张志宏和林教员同乘一架飞机去飞航行，飞机起飞后，转弯通过机场上空，对向第一个转弯点的航向，计下时间，向平瑶飞去。
他从上飞机飞行，只要飞机离陆就开始紧张，不知道是恐高怔还是别的什么เ原因。无线电å里指挥他的话第一遍都听不清，第二遍点明他的代号，才能ม听清。特别是后舱教员跟他说话时，他都要回过头来再问一遍“说什么”。
王明海，代号742๐，按规定要读成“拐四两”，可是由á于浙江口音，“两ä”字怎么เ也