第一届责任内阁的根本问题是摄政王错误援引1้908๖年《钦定宪法大纲》中皇权至上，皇权享有任命百官的权力、他人不得无端干预等规定。这些规定是对的，但有两点摄政王忘了，一是现在的小皇帝和摄政王本身没有办法与大行皇帝ຓ光绪相比；二是如果摄政王任命一个ฐ具有真才实学的能ม人内阁，而不是凭借皇族、贵族血缘关系的内阁，谁又能说这不是皇上的权力呢？
立宪党人反悔的背景说起来复杂，其实又很简单，这与他们小瞧摄政王有关。按照九年规划，按照钦๔定宪法，在整个立宪过程中，在立宪完成后，君主依然是大清国至高无上的权力拥有者，只是皇上不再独享权力，另有一个ฐ民选或半民选的御用国会，帮助皇室出出主意；还有一个拥有“有限权力”的责任政府，这个政府由议会选举，皇帝ຓ批准。按照ั这个模式，立宪完成的大清国就是日本明治维新的模式，这是先前的共识。这个共识的前提是位明主圣君，能ม力风采都不弱于明治天皇。光绪帝显然具有这样的潜质，甚至已๐经就是，至于现在的小皇帝ຓ就难说了，因此立宪党人利ำ用一切机会要求加快立宪步伐，以期通过国会和责任政府分享权力。这就是几次国会请愿运动的背景。
至于年龄，过去许多研究者都说清朝结束的一个ฐ重要原因是摄政王太年轻，少不更事。其实这个说法是不成立的。摄政王载沣生于1883年，1้908๖年接手国事时二十六岁。这个年龄今天看来或许年轻，但这个年龄与慈禧太后当年接手帝国事务时的年龄刚好一样。
从维新到新政
对于甲午战争后的中国来说，大规模铁ກ路建设遇到的困难，并不是过去所说的什么传统、什么เ文化冲突，而是实实在在的经济原因：资金和技术。最终铁路得以修建，离不开外国资本对中国铁路建设的高度热情—当然，这主ว要出于资本本身具有的赢利ำ冲动。不过，清廷的政治决断更加重要，如果没有清廷利ำ用外资修筑铁路的决断，中国铁路不可能在甲â午战争后几年获得突飞猛进的常展，基本形成影响至今的中ณ国铁路路网。
铁路建设对当时乃ี至后世中国的经济展、社会进步都起到了不可估量的进步作用，铁路延伸到เ哪儿，近代文明的种子就播撒到哪儿；在铁路沿线很快形成了一批中心城市，它们迅成为ฦ近代文明的中心，极大改变了古老中国的文化地图、社会结构，乃至中国人的生活方式。
但谁也想不到的是，铁路竟然将一个ฐ两百多年的王朝送进了历史。