这时无线电å里传来马教员的声音：
半滚倒转、筋斗、半筋斗ç翻转，一套动作刚ธ做完，他发现北边的天地线也不清楚了，地面上的景物也变得模糊起来，好像蒙上了一层薄纱。
郑萍在班里的女同学中不算最漂亮，也很不讲究着装打扮，但却温柔、贤惠，很通情达礼，特别是面带笑容时，脸上露出的两个ฐ小小的酒窝更让人觉得美丽ษ可亲。
其实张志宏在学校时，就很喜欢郑萍。除了她学习好，在学习上能ม互相帮助外，还有一种说不出的魅力。
陈大壮学着谷副大队长的姿势，用手指点着，接着说：
“下了飞机，就把我批了一顿ู。”
张志宏已๐不敢往飞机两侧看，看两ä侧，会感到เ飞机更快，他两眼紧ู盯着飞机前方，任凭飞机像一匹脱缰的野马向前冲。
由于飞机的速度增加过快，也就是加速度过大，对人的心理上是一种压力，特别是初次感受这种加速度的人。
唐琪士随着踢出的脚๐落地，人也坐到了地上，同时发出了一声尖叫。
这一挡不要紧，当唐琪士踢出的脚要落下时，脚后跟碰到เ了赵明军的镰刀，不幸的一幕发生了。
现在不一样了，他不仅见过火车，坐过火车，就连飞机都坐过了，而且还会开了。几年的变化真是太大了，解放军这个ฐ大学校真是锻炼人。
三年前张志宏走过这条路，那ว是他被选上飞行员前往部队的时候。那时他并不知道这是什么路，到เ什么เ地方去，只是懵懵懂懂的跟着别ี人走，一切都感到เ新鲜ຒ，一切都感到好奇。好多东西都是见所未见闻所未闻。
张志宏由林教员带飞，林超由戴教员带飞，组成一个组进行编队训练。戴教员和林超在长机位置起飞，张志宏和林教员在僚机位置起飞。
理论上是这样，真正要做好，还要经过多次的实践才能ม达到要求。
有关的方面都汇报了一遍，都没有发现与事故有关的因素า。俗话说事出有因，但现在看来，却是查无实据。
从播放现场指挥的录音看，指挥员一大队王副大队长和空中的对话清晰，特别ี是发生事故的那ว一段，没有听出有指挥失误的地方แ。
“先在空域里盘旋待命，等我让你退出再退出。”王副大队长回答完空中的报告，立即指挥地面人员：
“7๕44退出空域！”张志宏以为ฦ指挥员没有听见，又报告了一遍。
“检查下滑方แ向
本来“可以着陆”四个字就回答完毕的，他却要回答很长一串的话语，使其他人无法再讲话。但是他的近乎唠家常的指挥语调，却使飞机上的学员精力非常放松，自如的操纵飞机。同时也感到他反复重复的动作是很关键的动作，一定要引起高度的重视。
“好，好，好，再做一次。”
“不行，你必须得帮我，打球对我来说并不重要，我要的是锻炼平衡机能，要不然就不能飞了，你能ม看着我掉队吗？”
特技飞行是飞行员掌握飞机性能的关键动作，特技动作也是空战中能ม否处于不败之地，克敌制ๆ胜的关键动作。
所谓特技飞行，就是操纵飞机在三维空间里的运动，只有战斗机能够做这些动作。飞机在天上飞，不像汽车在地面，只能ม在一个平面内运动，它可以同时在水平面和垂直面两个ฐ平面内运动。在操纵飞机，改变升力大小和方แ向的情况下，就可以做各种翻腾动作。
看到张志宏关好座舱盖，又上好了锁，机械师又仔细检查了一下飞机工作状况，确定一切良好后，下了飞机，搬走梯子，离开了飞机。
坐在休息室内未上飞机的学员们，听到飞机发动机的响声，纷纷跑出休息室，观看第一批的飞行。
这些深奥的道理，张志宏以前也没有学过，陈大壮更不要说了。
“科学家就是根据这一原理，设计制ๆ造了飞机。飞机升力的大小与飞行速度有关，速度越大，产生的升力就越大。还与空气密度、飞机的迎角、飞机机翼面积等因素有关。所以飞机设计上要有大大的机翼，机翼的上下表面的弧度还要有区别ี，上表面的弯曲度要大一些，下表面的弯曲度要平缓一些。这样空气流过机翼上下表面时，上表面的流管细，流速快，压力小，下表面正相反，上下表面的压力差，就是升力，就能使飞机飞起来。”
“政委，我们什么时候转校，到哪个ฐ航校？”
“政委，我们什么时候回去？”