“后来呢？”
“在空中ณ，他也不说话，我就按照准备的动作一个接一动作的做。先是盘旋，再是半滚倒转、筋斗、半筋斗翻转。做了几套动作后，他才说了一句：‘时间到了，滚回去吧’。我觉得空域离机场比较远，正是练横滚的好时机，就左一圈，右一圈的滚了起来。没想到เ飞机那么เ灵活，轻轻一压杆，飞机就转了一圈。几圈以后，谷副大队长紧ู紧的抓住驾驶杆，不让我再做了，我也不知道什么原因。”
这时的他，就像一个驾驶汽车的新手在高速公路上奔跑，既ຂ兴奋又紧张，兴奋的是能把车开得这么快，紧ู张的是心里没有底，会不会发生什么เ。
这时张志宏心里不觉产生了一种恐惧感，这么大的速度，万一飞机出现什么เ特殊情况，是很难处理的。他快速的扫了一下座舱里各种仪表，工作都很正常，飞机发动机的声音也很正常，没有什么可担心的，但就是觉得紧ู张。
唐琪士见赵明军还不停止，又上去踢了一脚๐。赵明军一看不能再割了，就追着唐琪士打闹起来。唐琪士在前面跑，赵明军在后面追，眼看赵明军快要追上了，唐琪士就停下来有用脚๐踢他。赵明军看到เ唐琪士又来踢他，就用手中ณ的镰刀挡了一下。
“别ี闹了，就差ๆ一点，我就和大家的进度一致了。”赵明军转身推了唐琪士一把，又回头继续割油菜。
虽然还不能叫他们飞行员，严格的讲还是学员，但是待遇已经是飞行员的待遇，外出要讲究卫生，不能乱吃东西，饭前要洗手等等。大队伍行进有航空医生（简称航医）跟随，随时掌握身体状况。
火车昼夜兼程，先在山西的大地上奔驰，由á晋北，到เ晋中，再到晋南，到了风凌渡，跨过黄河，再一路向西前进。
空中编队中只要始终把长机放在这一固定位置，观察角就是好的。当然光观察角好还不行，如果间隔100米，距离100米，观察角也是45๓度，但队形却不对了，所以还要参考飞机的大小和清晰程度。
如何保持两架飞机的间隔、距离和速度差，教员教给学员一个办法，就是卡好标志线。标志线就是根据不同队形，长机投影在僚机座舱盖上的位置，也就是僚机观察长机的角度。角度飞行员在空中无法量，只能找一个ฐ相互的关系位置来测量。比如基本队形为50่乘5๓0也就是间隔50米，距离5๓0่米，观察角正好是45度；梯队的队形为50่乘100่，就是间隔50米，距离1้00米，观察角为ฦ30度。这些观察角在座舱盖上都有固定的位置。
“从早晨起床到上飞机前，没有发现725身体有不适。上飞机前我还问了一下身体怎么样，他说没问题。看情绪也很高，精神状态也很好，我认为不是身体的原因。”
航医汇报了飞行员的身体情况：
张志宏的报告唤醒了指挥员王副大队长，空中还有飞机，下面的事情还等着自己下令去处理。虽然只有短短的几秒钟，却像过了很长时间。
没有回答。
“起落架放好可以着陆，可以，可以！起落架放好可以着陆，可以，可以！检查起落架杠杆伸出，红灯灭，绿灯亮，可以着陆。”
无线电å里传来王副大队长亲切加罗嗦的指挥声：
“不要打了，我们去打球吧，去晚了就没有地方了。”
到了40่圈的时候，张志宏只觉得天旋地转，为了安全，他不敢再转下去了，他开始刹车动作，使旋梯慢慢停了下来。陈大壮看到他的脸色已๐变白，知道已经不行了，用手抓住旋๙梯，让他慢慢下来。张志宏虽然站在了地上，但觉得两腿轻飘飘的，天地还在一上一下的转，差一点倒在地上。陈大壮用手扶了一下，使他站稳，自己开始上去打。陈大壮做完了50่个，张志宏还要上去打，陈大壮阻止：
第二天的飞行任务除了继续起落航线的飞行外，增加了特技飞行。
时间很快到了中ณ午十二点，二大队的教学员已经到เ了机场，他们来接一大队的班，飞下午班，一大队的飞行结束了。张志宏他们回到了营区，吃完中午饭后休息两小时，又进行第二天的飞行准备。
随着指挥员一个个的命令，机场上顿时响起了此起彼伏的飞机发动机轰鸣声。
……
林教员看到两ä个弟子来了兴趣，又接着往下讲：
陈大壮初中ณ毕业，这些知识没有学过，听的很认真。张志宏虽然学过，但把流体力学的知识应用到เ飞机上，还是第一次，也很想听听下文。
大家围在政委周围，不断的打探消息。
“这是真的吗？”听到这一消เ息后，驻地一片欢腾。
大家继续在江边巡ำ逻，一上午的时间，总共发现了六具装在草包里的尸体，四具男ç尸，两具女尸，全部被水泡得面目全非。
“我们也没有办法处理，先抬到岸上来，回去报告领导，看怎么เ处理。”班长指挥大家，把草包抬到เ岸边。
“不用谢，不用谢，军民是一家嘛ใ。”
“这已经够不错的了，谢谢你们，解放军叔叔！”开始要水的小姑娘喝下了水，精神了很多，连声道谢。
吃过早饭，大家休息了一会儿，就到เ了上班的时间，一班班长吴奇刚要招呼大家开始学习，接到中ณ队通知，叫各班班长去开会。吴奇让副班长先领ๆ着大家自学，他去开会。
时间一天天的过去，学员队的工作比较单调，每天还是政治学习，再加上“三忠于”、“四无限”活动。学员们的生活也比较平淡，背**语录，做手工ื。正当大家认为ฦ一切正常，没