当天晚上我们和保加利ำ亚总统共进晚餐他问维卡为什么不把小羊看好。
但是天色暗得很快。我们意识到今天晚上我们不可能得救了只能自己靠自己。温度随着夜幕的降临而迅速下降我在返回太空船时流下的汗水在我的太空服里积到了膝盖。我开始感到冷了。要是不想得冻疮的话就得尽快摆脱太空服里的湿气。
我们深深地呼吸了一口新鲜空气清爽而冰冷的感觉立刻充斥了我们的肺脏ู。在经历了这么多险境之ใ后再一次呼吸地球空气的感觉真是无法形容。尽管我们还穿着笨重的太空服仍然忍不住拥抱在了一起拍打着彼此的后背。
帕沙打开了他的通话器。“自动导航系统失灵了我们必须将其关闭。我们的燃料还可以完成一次轨道修正另外显示ิ器显示ิ返回大气层的主引擎燃料也剩的很少。”帕沙的声音很稳定。“我们只能尝试重返大气层一次请求进入紧急模式。”
更严重的问题还在后面。我在理性仪表检查的时候发现舱室里的氧气压力正在稳步升高。正常情况下应该是160毫米但是仪表显示压力先是上升到了20่0毫米然后是30040่0……430……460。这意味着只要众多发动机或者电路打出一个小火花我和帕沙就会落得和四年前的瓦伦丁邦达伦科一样的下场。
我把自己拽回气密室的时候帕沙又说话了。“该回来了。”我这才意识到我在太空里已经自由漂浮了十分钟็。有那ว么一秒钟他的话让我的思绪回到了童年当时母亲就是这么เ把在外面玩的我叫回家吃饭的。“罗沙是进来的时候了。”
火箭已经飞行了十分钟高度是50่0公里。一声巨เ响太空舱和火箭分离了。我们早ຉ已๐脱离了大气层随着火箭轰鸣声的停止我们进入了失重状态这意味着我们进入了地球轨道开始第一圈绕地航行。
“等你们回来咱们再把它消灭了。”
灾难发生四年之后我们的太空项目已经完全回复了元气而且更胜以往。紧ู跟着加加林的任务和随后五次“东方”任务我们在1้96๔4年10月成功发射了第一艘“黎明”飞船搭载三名宇航员绕地球飞行了1้6圈。西方对于我们的多人飞船既嫉妒又羡慕。
nasaທ手底下有四五架从空军借来的t-ๅ33还有几架自己的f-ๅ102三角翼。这款飞机以其“可乐瓶子式”的机身外形而知名这种中间收缩的外形有助于减少阻力实现超音速。
不久ื我们在迪克戈登的家里开了个ฐ大派对那是个美妙的夜晚我们很多人长期以来第一次完全放松了一下。我们的妻子也都来了她们中的大多数之前彼此也没见过。她们在一边讨论落户的问题我们则听迪克谈论我们作为宇航员的新事业。
他的无礼实在是找错了对象。这位军官的级别很高。
一年后肯尼迪还会回到เ德克萨斯进行另一场里程碑式的太空演说。196๔3年11月达拉斯的悲剧——发生在他发表演说之前——在此时根本无法想象。那年春天我们都十分乐่观。
尤里立刻回头祝贺我。“罗沙这回轮到เ你了。”说着他拍了我一巴掌。
那接下来该怎么走呢？
“就我所知你们都是最优秀的飞行员对于驾驶最先进的战斗ç机有着丰富的经验”他开口说道。“现在我们来深入理解一下为什么เ比空气重的物体能够飞起来……然后我们就可以开始讨论了。谁知道呢？兴许我们还能一起设计一种飞机外形的航天器呢。”（多年之后我们的确这么做了。）然后他开始介绍教学大纲。从那天往后我们一直沟通得很好。
这绝对不是我的打算。我勤恳工作了这么เ久从头到尾每一步都走得都无懈可击。我以拔尖成绩从西点毕业我和乔希洛根一起学习飞行我在欧洲驻过防紧贴着空中防御认证区在铁幕边上执行过任务“军靴”布莱斯亲自选拔我进入他的中队两年来我刻苦不懈า学习航空航天的深奥知识一切的一切都是因为ฦ他们告诉我这能最大程度增加我进入试飞员学校的机会。现在他们却要我去当什么教授
我不知道的是克里姆林宫为所有有功人员安排了一场盛大的庆祝活动。四月14日的早晨尤里和他的家人受邀与科罗廖夫以及多位党内高层领导一起在列宁纪念堂的屋顶上检阅了规模庞大的仪仗队直升机群在他们头顶ะ轰鸣盘旋。
我不知道的是克里姆林宫为ฦ所有有功人员安排了一场盛大的庆祝活动。四月14日的早晨尤里和他的家人受邀与科罗廖夫以及多位党内高层领导一起在列宁纪念堂的屋顶上检阅了规模庞大的仪仗队直升机群在他们头顶轰鸣盘旋。
在富氧环境下一点小火花瞬间成为了一个ฐ硕大的火球。可怜的瓦伦丁连反应的时间都没有。他的羊毛外套浸透了氧气结果一下子就爆炸了。我们把它拖出舱外之后他还活了4๒个小时。我们大家都很悲痛。随即所有与高压氧舱有关的训练都终止了因为这事很是掉了几颗人头。
23号的时候我们还在星城基地的隔离舱里进行训练。我们要在条件各不相同的隔离舱里关十五天接受生理及心理上的各种测试。我们全身都贴满了各种感应器以便监测我们的心跳脑波和血压等各项参数。瓦伦丁所在的舱室模拟得是海拔5千米高度的低气压。作为补偿舱室里的氧气压力调到了430毫米汞柱。和我们一样瓦伦丁的舱室里有一个小电å热炉用来煮ุ茶做饭。他为了贴感应器用酒精药棉来擦身体然后不小心把药棉掉在了加热器上。
加入试飞员学校的最好方法是先取得航空学的大学学位。所以我还在欧洲的时候就申ã请了麻省理工并得到了录取。
f-1้00่是第一款安装了防滑刹้车的飞机但是这也出了问题。防滑系统把轮子一抓一放得太剧烈了结果飞机就像海ร豚出水一样机头一冲一冲的。跑道的尽头就快到了速度依然很快。这时我触动了另一个减速装置——前起落架的轮子绊住了一根铁丝铁ກ丝连着钢缆钢缆和铁链编成一股。铁链的每一环都有40่磅按照设计没有什么飞机能拖得动它们。我的飞机不但拖动了而且还把铁链的尾部甩上了天砸穿了附近一间房屋的屋顶ะ。
“好啊斯科蒂你在上面表现的不错。”他说“改天咱们再一起飞上两圈。”六个月以后他把我选进了他的战斗机编队。这感觉真的不错。
几天后我应邀来到เ了位于莫斯ั科的一家军事医院。那是1้959๗年10月4๒日。接受过考察组面试的有三千多人能来这里的连我一共40人。我们全都在全天候条件下飞过米格-1้5s和米格-17s。飞行时间方面没有最低限制尽管我已经飞了3๑50多个ฐ小时。我们的智商都很高年龄都在30岁以下。一周的密集体检之后连我还剩8๖个人。
他没有食言。于是我决定前往维也纳的第十警卫师。我所不知道的是等我做好出发准备的时候这个师将会被调往克列缅丘格——也就是四年前我的军校学员生活开始的地方แ。
阿列克谢列昂诺夫
我起身离开时他最后劝了我一句。“斯ั科特先生我希望你记住步兵这里永远有你一个位置。”
当他到家时我知道我已经足够大了他可以带我完成我的处女航了。我简直迫不及待。那趟飞行无与伦比——开始的时候的确有点吓人。我们刚刚离地我父亲就做了一连串ธ令人眼花的技术动作。做第一个大回旋๙的时候我还以为飞机的爬升永远不会停止。这让人很不舒服和我想的一点也不一样。但是当我们穿越云层又冲向地面的时候眼看着田à野、树木、房屋和汽车就像玩具一样我从来都没有这么兴奋过。自由的感觉令人心醉。刚一落地我就理解了为什么เ父亲对飞行抱有如此的激情。