日光有点颇็类中国北京的十三陵，它是日本江户时代最享盛名的德川幕府的第一代将军德川ษ家康和第三代将军德川家光的陵寝地。不过，又有别于中国的十三陵，它将神社、寺院、坟冢三者合一，又被称为ฦ“灵庙”。神社是祭祀เ天神，寺院是祭祀เ佛祖的，但是，灵庙祭祀的既ຂ不是天神，又不是佛祖，而是作为ฦ“人神”的将军或是藩主。
原本，图方แ便，是想请其他客户安排去日光的，但不在周末，客户工ื作忙，脱不开身；责无旁贷，我只好自行安排了。先去浅草的东武线车站旅行社ุ咨询了一下，拿了一份资料。看后现，去日光还真是方便，乘๖这条专线电车，也就只有二个小时的行程，无异于在东京乘地铁ກ观光；只不过电车的班次少多了，一般一个小时一班车，如此而已。东武线应可算是一条旅游专线，不但可以去日光，在下今市换车转另一条叉线，还可去鬼怒川ษ温泉。
上车继续前行，在另一处停车站处居然看到เ了一片鲜红的枫叶，和后面一带山脊上白皑皑的积雪，大家心情很好，又下车去拍了几张照ั。说实话，这次11月份访问日本，就是为了观赏红叶的；原本是1o月份出访的，但由á于天气转暖，枫叶就红得迟些了，所以朋友告我推后了行期。就这样，也还是不很如愿，没有看到心目中ณ想象的那ว种枫叶的美景。当然，此地看到เ的一小片枫叶树，也是不成气候的，“独木不成林”，很难蔚为大观！不过，雪景前的红叶倒也还别ี有一番๘风味，如此而已。
从大阪市去岛根县的安来市，取道中国自动车道（高道路名），途径兵库县、冈山县和鸟取县。沿途的道路两旁是一片农家的田园风光，或是遍布彩林的原生态山地，看不到什么大的工业设施和厂家。出于环保的考虑，日本的大工ื业设施和企业大都分布在达的沿海地区，尤其是本州的南海岸，新干线一带。道路不很宽，充其量单向两车道，部ຖ分地段还有单车道的，不过路面极其平坦、干净。道路的限是8o公里，但车辆不多时，大多数车辆的行车度都在12๐o公里以上。因为日本人驾车良好的安全意识和礼ึ让风气，道路上的交通事故并不多见。
2๐oo5年7月21日（星期四）
第二天我们取道轻井沢，经浅间山到横川停车场休息了一会，由上信越高，再转关越高回东京。途中ณ我们顺访了浅间山的鬼押出园公园。该园位于活火山——浅间山的北麓，是1้7๕8๖3年8月5日，浅间山生大喷火，流出的溶岩流经过冷却凝固，形成的一个最大幅宽2๐公里，长55๓公里,占地6๔8平方公里的地带,名称鬼押出。至今，历时22๐o多年,经过大自然和人工ื的不断改造,ไ成了现在的公园。据称该园和意大利的卑斯ั比阿斯火山、九州ะ的樱岛并称世界ศ三大奇胜。园内到处可见不同大小、形状各异的火山溶岩，千奇百怪；向南遥望，浅间山顶ะ依然笼罩在浓浓的烟雾中。在如此一片溶岩的废墟中，置造一个公园，也颇具匠心！
同时，张家港的多种园吊销的试制ๆ工ื作也顺ิ利地进行着。9๗7年成功地进行了小批量试生产，98๖年开始向ngk唐山工厂批量供货。
1o月中旬ຒ由á当时ngk的取缔役、电力事业本部ຖ副本部ຖ长、制造本部长冈直道先生带队，松尾宏人先生和伊藤丰ถ先生参加的三人小组来访，参观了江都可锻铸铁厂马铁ກ钢๐帽生产的过程和工艺情况。我们是冲天炉冶炼铁ກ水；他们是使用电炉。他们是金属模自动浇铸线生产钢๐帽；我们是三、五人一组的手工砂箱造型，手工浇铸。清砂后，他们是自动化金属切削整形；我们是手工整形。总之，在技术，尤其是设备上，双方的差距很大。虽然我已๐多次告诉他们，我们工ื厂的生产方แ式还是很落后的；但松尾先生告诉我，在未看以前他还没估计到会是这种情况。冈直道先生告诉我，按我们工ื厂目前的生产方แ式，一个钢帽生产的全过程需要经过二、三十个ฐ人的手，人为因素า太大，只要其中有一人掉以轻心，就可能ม造成质量问题！我回答道：理论上说您们的顾虑是对的，但我们也有确保质量无误的诀窍。否则我们的产品怎么能ม被世界ศ各国普遍接受！以后，按ngk的要求，工厂反复多次生产球铁和马铁ກ的钢๐帽样品供对方检验和分析。最后，ngk根据工厂的实际情况，决定取用马铁ກ钢帽，并且于94๒年底成功地进行了小批量试生产，95年开始批量供货并逐步形成规模。
2๐oo3年1้o月1o日星期五
2ooo年5月12日我飞大阪，1้9日乘新า干线由名古屋到东京，钟先生来接并送至暂住的後乐宾馆。他告诉我三宅先生去年年底生了一场大病——食道癌，但因为治疗及时，而且东京医院的主ว治医生医术高明，已经平安地过关，杜绝癌变的后患。并且告诉我明天周末，他要陪我去那须高原温泉。2o日上午十时，在宾馆大厅等候，见到เ三宅先生时，我不禁暗暗一惊。人瘦了2๐o多斤，脸上二腮有些下陷，略显脱形，已不是往日潇洒的音容笑貌；但人很精神，情绪很高。大抵是大难不死必有后福，心态很好吧。他身体刚ธ在恢复期，那能再劳驾他驱车陪我们远行。我告诉他不去那须了，大家坐下来聊聊吧；但他执意要去，并且一再说无妨。上路后他告诉我现在他更离不开车了，因为乘๖地铁总难免会有些磕磕碰碰的，对他来说很不方แ便。上高后，他依然喜欢开飞车。顺道先去了日光的东照宫等景点，大约下午4时抵达那ว须温泉。总起来说玩得有些拘谨，生怕他累着了。吃饭时，他只可以少许饮一点葡萄酒，但精神状态很好。他告诉我如果体重再增加十斤ภ，那就好了，而且现在已恢复打高尔夫球……第二天早晨我们八点钟出途经雾降高原，一路上有景点的地方，就停车下来去观赏一下。沿途道路两旁不时会看到一种不知叫什么名字满树红花的树，与周围的绿色植物，反差很大，有些地方这种树相对集中些，也就构成一幅幅很绚丽ษ，很美的自然景观，随处不时可见。在路旁的景观中也看到了一个从山上密林中分两段飞流直下的瀑布：在一片绿色的林木中一道银白色的水流连同溅起的水珠，氤氲的水气湍流而下，又撞击在岩石上，跌宕再下，远远望去简直是一幅挂在空中ณ的山水画卷。如果用拉伸镜头，把远景拉近，放大，则也可以说是“飞流直下三千尺，疑ທ是银河落九天”。另外在汽车行驶方แ向的右侧，有一片延绵数公里长的茂密枫树林。如果到了深秋天气，层林尽染，一片火红的世界，又将是怎样一幅壮观而绚丽ษ的景致！据说雾气蒙蒙的天气，有利奶牛的生长和产奶，因而在高原上有很多奶牛农场。我们在其中一个的餐馆吃了顿牛肉和食，三宅先生还品尝了一杯自产的牛奶。下午3时我回到了後乐่宾馆，又辛苦了三宅先生二天，很有些歉意。
参观新宿御苑是在四月1้日上午。御苑是日本皇室的财产，平时不对外开放，在樱花开放的花期内才对外开放。据称御苑有7๕5种不同类型的樱花树，总计15๓oo棵。树龄应都是较长的，树都很大，很高。名贵的品种有2๐o多种，其中一种名为“一叶”的樱花，是御苑的代表性品种。据悉是因为此花的雌蕊，在花谢后就成了叶，以此得名。御苑的樱花与公园里的不同，主ว要在其布局！因为这里是天皇的御花园，一处僻静悠闲的去所，如不对外开放，普通老百姓是不能光顾ุ的。它的园区分布是小而精，樱花树因品种的不同，分别ี栽种在各个ฐ不同的园区内。园区以其各自的特色而分别命名为诸如“樱园地”“上边池”“中间池”“下边池”“日本庭园”“意大利风景式庭园”等等。樱花树是适应园区布局的要求而栽种在各自的位置的，完全是豪门望族的家庭式庭园布置。当然景色是非常美的，但大得美得不切实际，普通老百姓不敢奢望，使人有人间天上的飘渺感觉；而天皇本人怕也无福消เ受偌大的一个家庭庭园提供的园林化乐趣！鉴于此，每年分段式地对外开放，也算是与民同乐吧！另外御苑樱花的颜色也多些：有一种“寒绯樱”是深红色的；“御衣黄”是淡绿色的等等，不一而足。庭园式布局更富有家庭的气氛。如果在此地饮酒赏花，大可不必在人行道上占地而坐，而应是据树而坐：在每棵大樱花树的树荫下席草坪而坐，或者干脆仰卧在草坪上，仰望着上面一片片轻云般鲜艳的色彩斑á斓的樱花，憧憬着自己้的不可卜的未来……
樱花人行大道的另一端，是一个十字路口，路口的中心似乎是一个小广场。广场上活跃着数以百计的家鸽，信步走着，咕咕地叫着，扑腾着，视若无人，有时也展翅飞走；游人们有人从公园服务处专门购买了鸽食来喂它们，但并无争食的场面，足见其无生之忧虑，悠闲自得。另外一种最多的飞禽，当数乌ไ鸦，它们大都高栖在树枝上，呱呱直叫，再腾飞一下换枝而栖。日本的乌鸦又肥又大又黑，在日本并不是被看作不祥之ใ物的，但我总是不太喜欢它难听的叫声。而且看看它笨拙，呆板的身躯，相比之下，野鸭和水鸟要可爱得多。
另外，有一天我们在奈良附近闲逛，无意之间现了一条名叫“历史之ใ路”的小路，就不由自主地循着它前行，原来路旁有着历代天皇的陵墓，不过，规模并不大，不很豪华。我对日本的历史不甚了了，也就无心关注其具体的细节了，诸如是什么年代的天皇等等，只是随意地擦边走过，走马观花。以后，在东京与一位有着华裔ศ血统的日本朋友闲聊时提起过此事，他告诉我日本的陵墓很少被挖掘来考古，因为很忌讳会现更多与中ณ国有着源远流长的牵连，甚至血缘关系。一句话，日本人在血缘上，不想与中ณ国人套近乎，愿意离得远远的，何故？这是不言自明的！我们能ม做的，也应该可以做得到的就是要把自己้的国家建设好，使之真正地从政治上、经济上强大起来！美国的黑人历史上也曾备受歧视、虐待之苦，但从未有过离开美国，返回故乡非洲之念想！何故？现在，仍然有许多人在为能ม入籍美国而绞尽脑แ汁、努力着！单单是成为一个美国公民，就会有很多的实惠和方便！
返回东京后，西日本公司再次举ะ行了告别ี宴会，欢送我们。
临行一天的上午，极荣产业的三宅申ã一社长先生赶来见我，简单地谈了谈密闭糊的价格和技术指标等问题。彼此谈得很投机，匆匆一面，相约来年春天再相会，为今后业务的开展写下了伏笔。我的第一次出访日本，时间长而精彩，获益不浅，不虚此行！
2oo8年8月27๕日（星期三）