就在乾隆皇帝的南下大军在北京江浙之间穿梭往返，帝ຓ国的河工海塘和农桑事业殚精竭虑的时候，在遥远的大不列颠，英国人却另辟蹊径，走
两百多年以后，江浙等地的许多旅游公司念念不忘乾隆皇帝ຓ的\&ุqut恩德\ຒ&ุqut，在各旅游景点纷纷打出乾ດ隆这张\&ุqut皇牌\ຒ&qut，其浓烈的\ຒ&qut皇帝结\ຒ&qut和对\&qut神圣皇帝ຓ\ຒ&qut的感激之ใ，溢于表。
一下江南的前两ä年，乾隆皇帝在两道圣谕中陈述了\ຒ&qut南巡ำ\ຒ&qut的四大理由：一是江浙官员代表地方แ军民多次恭请圣驾临ภ幸，盛难却；二是循圣祖康熙皇帝\ຒ&qut南巡ำ\&qut之例；三是考察戎政，问民疾苦；四是遂母后游历江南之愿，以尽孝道。于国家治理而，除第三条之外，其他几条实在不能ม成为如此重大行动的理由á。故而，自有\&qut南巡ำ\&qut之ใ议，便有若干反对声音。大学士讷亲，最早ຉ被指派为ฦ未来的\ຒ&qut南巡ำ\ຒ&qut勘察道路。讷亲对皇帝的\ຒ&ุqut南巡\&qut计划ฐ颇有腹议，他装ณ模作样地在江南各地转悠了一圈之ใ后，用一种婉转曲折的办法向皇帝ຓ奏报：苏州的虎丘就像一个大坟堆，实在不能ม算作是名胜；城里的河道狭窄，大小船只拥挤不堪，河面上漂浮着粪便，臭不可闻。闻听此，皇帝陛下暂时失去了南下的兴致。但讷亲的智慧只不过使\&qut南巡ำ\&qut的计划ฐ稍稍延迟而已๐，乾隆皇帝迈向江南的坚定步伐，任何力量也不能阻挡。
第六次：乾隆四十九年公元1้8年正月二十一日出，四月二十三返回乾ດ隆岁。
\&qut天才的计算\&ุqut是保罗肯尼迪在《大国的兴衰》一书中的用语。下面引用的数据也出自该书。
日子过得如此舒坦，不是没有缘故。两百多年以后，一个名叫贝罗克的外国人作了两个\ຒ&ุqut天才的计算\&qut，为皇帝ຓ的快乐找到เ了充分理由。第一个计算说：10年，清帝ຓ国的工ื业产量在世界ศ工业总产量中所占的比例为ฦ。8％，比整个ฐ欧洲高出近10个百分点；九十年后0่年用钢๐铁ກ船舰撞开帝ຓ国大门、让帝ຓ国政府和臣民吃尽苦头的英国，同期的工ื业产量在世界工ื业总产量中ณ所占的比例，只不过可怜巴๒巴的1้。9％。如果考虑人口的因素，就可以用第二个计算来说明：1้0年，清帝国和英国的人均工业化水平大致相当；假设19๗00年英国的人均工ื业化水平为ฦ1้00，那ว么เ，1้0年英国的人均工ื业化水平为8๖，10่年清帝ຓ国的人均工业化水平也为8๖。
市场也在一定程度上育起来，至少从货物的流通量上来看，完全可以这样说。据估算，到19年，各类货物的流通值在。亿两ä白银以上。流通量不断增大，支付手段的难题接踵而至。提着叮叮咣啷的白银，毕竟于交易不利。山西人挥他们的高度智慧，开设了具有现代金融意义แ的票号。到เ乾隆末期，山西票号的总部虽然还在偏远的山西平遥，但帝ຓ国的各大城市已经有很多他们设立的分号。
类似的财富记录于史料不在少数。但此类记录充其量只不过是向后世人显示，欧洲工ื业革命以前，大清帝国的财富为西方世界所莫及。仅此而已！工商业市场所具有的自由本性与传统的管理思维严重相背。过于集中ณ的皇权之下，财富仅仅是财富，财富找不到更为ฦ合理的出路。
1้年月，苏格兰人亚当斯ั密写作了十年之久的《国民财富的性质和原因的研究》一书，在伦敦表。这部后来被中ณ国人翻译为《原富》或《国富论》的经济学巨เ著，刚一问世就大受褒ຐ扬。亚当斯密也因此书而被后人奉为自由á经济的鼻祖和资本主义的人。该书中，他将\ຒ&ุqut政治经济之系统\&ุqut一分为ฦ二：一为\ຒ&ุqut农业系统\&qut，一为ฦ\&qut商业系统\ຒ&qut，其中\ຒ&qut商业系统\ຒ&ุqut即为ฦ\&qut现代之系统\&qut。当国民财富达到\&qut农业系统\&qut所能ม包容的极限时，即陷于停滞。除非\ຒ&qut农业系统\&qut向\&ุqut商业系统\ຒ&qut转变，否则别无他途。关于中ณ国，他在书中写到：
中ณ国历来就是世界ศ上一个最富裕的国家，也是一个ฐ土地最肥
沃，耕耘最精细，国民最勤奋，人口最多的国家。然而，长久ื以来，这似乎ๆ处于停滞状态。今日旅行者，关于该国耕种、勤劳和人口稠密的说法，与00年前游历该国的马可波罗的记述，几乎ๆ一模一样。可能远在今日之ใ前，这个ฐ国家的法律与组织系统容许它聚集财富的最高限度业已到达。
选自《国富论》卷一《导》，商务印书馆，19๗出版
很显然，亚当斯密认为，清帝国的财富之ใ巨，已达它所具有的\ຒ&ุqut农业系统\&ุqut之极限。财富的多寡已๐成其次，如何使财富转移为投资而继续生利ำ，则至关重要。如果仅仅滞留于\&ุqut农业系统\&qut，而无\ຒ&qut商业系统\&qut之ใ形成，那ว么，即便出现所谓的资本主ว义萌芽，也无济于事。
遗憾ย的是，中国人此时却与这本奇书无缘。一百多年以后，严å复翻译的《原富》姗姗来迟，历史已无法扭转。就像行驶在一条封闭的高公路上的汽车，错过了一个出口，