林俊乘๖坐的飞机在夜色中出现在共青城上空，他对于下面的城市应该说是非常熟悉——当然是还在前世的时候。
兴的工ื业城市。
在苏联，一家能生产拖拉机的工厂就能生产坦克，反之将坦克制造厂将生产线用于拖拉机配套产品的生产更是“小菜一叠”，对此参观的林俊不得不佩服这些工厂的建造规划者和生产者——这才是最有效的军工生产企业。而且让林俊更加“佩服”的是：“基洛夫”产品的主ว要配件基本不需要从外厂调运，它内部的各家工厂就是它的“配件供应商”，它已๐经建立起基本独立的生产体系——这就是为ฦ什么เ二战时列宁格勒在被围困的两年多时间里，还有源源不断的坦克直接从工厂的车间开往前线的原因！虽然这和列宁格勒人的坚强意志有着直接的关系，但如果没有整体配套的生产能力，也不会有那些还未上漆的t-34接从生产线上驶往火线参加战斗。俊对于几十年后的一种观点不屑一顾ุ，那就是海湾战
当天下午林俊就视察参观了“基洛夫“工厂，现在这里生产的除了各种拖拉机和野战火炮外，生产的坦克就是t-2๐6s1937๕型由á于有哈尔科夫方面也在生产同一型号的坦克，这边的生产能力没有满负荷运行，一切都在为ฦ还未“出世”的重型坦克做准备。当然富余的生产能力也没有被浪ฐ费，都被用在了拖拉机的生产上。
既然斯大林都来了电话，在接下的会议历程里林俊也就变得“不客气”，对于“肃反”的工ื作来了个大刀阔斧的“指导”。刚才突然而至的电话让林俊的意见可以不折不扣的在下塔吉尔实行，谁都不敢在这个当口上对视察员同志的话有意见。
急着把林俊召回莫斯科一定是有比较重要的事，但到什么也只有等林俊到回莫斯科后才会知道了。
阿尔希波夫的信最长，说了很多方แ面。当然跑不出要自己้安心、家里有他们在照顾ุ，还要自己注意安全等等。
林俊当然理解斯大林的考虑，这是真正把自己้当成了是自己้人才这么说的。而对于自己手下的那些优秀飞行员，斯大林也表示将来会有更加需要他们的岗位，当然前提是他们能ม真正接受住战争的考验。
早前林俊已๐经得知，西南方最前沿的防空观察哨位距离马德里有5๓0余公里，也就是说自己将在马德里西南郊的位置与敌机相遇。
飞机先要穿过马德里城区才会到达目标空域，而地面的防空人员在昨天已经得到紧ู急通知：有两ä架自己人的单翼战斗机将会保卫马德里，所以林俊他们可以直接穿越市区，而不用担心被自己人的防空炮火误伤。
-ๅ-ๅ------ๅ-ๅ---ๅ--ๅ--ๅ-ๅ--第二章蓝天战鹰----ๅ--ๅ------ๅ---ๅ---ๅ-
林俊，一位年轻的共和国战斗ç机飞行员，在一次飞行任务中遭遇雷暴天气，导致飞机失事而牺牲，但灵魂却没有消散，新的故事将从19๗34年的北极开始。
“和德国人相比，我们的总体工业能ม力还是处于劣势。明年就是二五计划的最后一年，但到时候我们的钢๐产量最多也就是德国的三分之ใ二。”作为ฦ多年的工ื农红军装备部部长，图哈切夫斯ั基非常清楚苏联的家底。
“最令我担心的是我们技术工ื人队伍的情况，这些年我们虽然培养了大量优秀的技术工人，但就是按照最乐่观的估计，目前也还不到เ德国人拥有技术工人的一半。而且从现有的情况看，我们在很长时间内无法让所有军人具有德人那ว样的素质，不得不承认德军的军事素质在目前来看是全世界最优秀的。”
“所以不管从士兵还是装备，我们只能以量制ๆ胜，在不降低核心战斗能力的情况下，精良简化装备的生产步骤，这一点我们已经做的非常好了。”图哈切夫斯基说。
“安德烈同志，具我知道的情况，你在去中国前力挺的那个型号坦克就在这范畴里，质量好还生产简单。
“今年我们俘获过一架德军的梅赛斯密特109战斗机，用我们设计师的话而言这是种非常优秀的战斗机，但不适合我们的设计与装备思路，虽然优秀但它太精密，不适合我们的战略。您曾经说过，技术装备是消耗品，管用就行。”
“呵呵，没想到你还记得我在36年说的这句话。我告诉过设计战斗机动机的同志，战斗机动机的寿命有个几百小时小时就够了，用不着花代价去设计寿命太长的精密动机，这样不仅产量上不去，还会难为ฦ制造厂的工人同志。“
“哈哈，当时传说还有几位同志和你争得面红脖子粗。”
“观点不同而已๐。”
“我赞同你的观点，几百小时已๐经足够。我是名战斗ç机飞行员所以很清楚这点：和其它飞机不同，大战状态中没几架战斗机能挺得到飞够200时。又不是放在博物馆里的东西，不过是消เ耗
林俊清楚的记得后世对苏式飞机最糟糕的评价之一就是动机寿命过短！没想到自己却成了这样的情况出现的“始作俑者”之一。
两个大国开战，又不是和平时期一架战斗机能ม用个十几二十年，几千小时的动机寿命有个ฐ鸟用！不仅造价贵，制造也麻烦，与其等着摔成废铁，还不如多生产个几台估计对于这一点有人会有不同意见，意见就不用表了，因为万不可用现在的观念去思考二战的情况。曾