告别了初ม教团的领ๆ导、教员，他们一行44人乘上西去的列车到เ新的航校，新的训练团去训练。
由á于山西的航校已๐容纳不下更多的学员，上级决定让他们到เ别的航校去训练。
开始的编队带飞由两个教学组配合完成，也就是两ä个教员各带两ä个学员，这次起飞由甲教员和他的学员当长机，乙教员和他的学员当僚机，下一次则交换过来，空中动作也是交换进行，前半段乙๗教员带他的学员练习编队动作，后半段甲教员带他的学员练习编队动作。这样可以充分利ำ用飞机和空域，也可以减轻教员的飞行强度。
航校的编队训练不是主要课目，只是让学员体会一下双机起飞和空中ณ跟队的动作，真正大动作量的编队动作要到เ部ຖ队去训练。
飞行一大队何大队长介绍了飞行员的情况：
他没有点明事故与天气无关，但天气很好就说明事故不是天气的原因。
一阵骚动后，就是死一般的沉静，静的使人透不过气来。
贺新า明的教员瘫坐在地上。
随着一发绿色信号弹的腾空而起，机场上顿时响起了飞机发动机的轰鸣声。一架架飞机按照起飞顺序飞上了蓝天，飞行训练开始有条不紊ฐ的进行。
今天的飞行指挥员由王副大队长担任，何大队长担任第一批单飞学员的考试官，为了严把质量关，他要亲自抽查学员的飞行水平。王副大队长是东北人，高高胖胖的身材，饱满的国字脸上长满了茂密的络腮胡子。他是建立航校以来的老人，是由东北老航校调来的，很有飞行指挥经验。指挥中有点罗嗦，但是却很细。指挥语调亲切、柔和，使人听起来有一种亲切感，可以放松精力。
只要是不飞行，每天下午都有一小时的体育锻炼，这是飞行部队法定的科目。运动场上，飞行一大队的全体教学员全身运动装，正在组织体育锻炼。作完了准备活动，首先到安置旋๙梯、滚轮的场地，以中队为单位，进行旋梯、滚轮的训练，这是张志宏锻炼平衡机能的好时机。按照要求，为了安全，打旋๙梯、滚轮时必须一人做动作，一人在下面保护。到了飞行团后，经过了教员的教，张志宏已经学会了如何打旋梯和滚轮。他和陈大壮共用一个旋梯，他上了旋梯，左ุ脚๐踩在旋梯的下面一根横杆上，右腿跨过第二个ฐ横杆再踩在下面的横杆上，两腿夹紧ู，两手抓住上面的竖杆，利ำ用身体下蹲和上抬的力量使旋梯晃动起来。随着一次一次的加力，再加上旋梯晃动的惯性，摆幅越来越大，直至跃过旋๙梯的旋转轴，在空中旋๙转起来。张志宏在旋梯上一圈一圈的转着，视野里天地在不断的交替变换，陈大壮在给他记数：
完成了当天的锻炼计划ฐ，回到เ了宿舍，飞行大队的飞行员才刚刚起床。林教员和陈大壮看到他满头大汗的回来，都为他的吃苦精神所感动。
四转弯以后的下滑着陆动作，张志宏操纵起飞机来还不是很得心应手，还是很忙乱，常常顾此失彼。这时，教员又不失时机的出手帮助，使飞机能ม正常飞行。从地面指挥员的角度看，飞行很正常，但是飞行质量的好坏，只有飞机上的教员知道。他参与操纵的次数越少，说明学员掌握的越多，飞得越好。
地面上的田野，农庄在机身下缓缓向后移动，机场区域内的景物尽收眼底。飞机发动机均匀的轰鸣着，像一曲优美的交响乐。看着地面的美景，听着和谐的飞机声音，张志宏的心情格外激动。自己终于飞上了天，现在正在亲手驾驶着飞机在万里长空翱翔。这一段的飞行，后舱的教员基本上放手让他操纵，从握驾驶杆的手上就可以感觉出来，驾驶杆比较轻，操纵起来比较灵活。
“725๓开车！”
“7๕44明白！”听到เ指挥员的命令后，张志宏按照预ไ先准备好的程序——右1、3、5、左一发、1+ใ2，打电å门，按开车开关，在机械师的帮助下终于开好了车，飞机的螺旋๙桨快速转动起来。
“那到底飞机是怎么飞起来的？”陈大壮来了兴趣。
陈大壮无言以对。张志宏听到เ两人的对话，也在思考这个ฐ问题。虽然在高中ณ物理上学过，知道空气有浮ด力，鸟能ม在空中飞，气球也能ม上天，但是飞机这么庞大，又那么เ重，怎么เ也能ม上天呢？
大队祝耀祖政委来到了三中ณ队驻地，给大家带来了好消เ息：
大家议论了一气，没有议论出什么结果。巡逻的时间也到了，他们返回驻地休息。街道上的路灯亮如白昼，道路两ä旁乘๖凉的群众已经很少了，他们大多数已๐回屋去休息，只剩ທ下个别的年轻人还在路灯下玩耍。
可是谁也不知道里面装的是什么，也不敢打开去看。僵持了一段时间，还是邱繁荣胆子大，他把手中的枪交给林超，上前解开草包，大家一看，都吓了一跳。原来里面是一具男人的尸体，身上的肉已๐被江水泡的肿胀，比原来大了将近一倍，用手一碰，尸身上的肉一块块的直往下掉。年轻人从来没有见过这样的场面，一个个胃里开始翻腾起来，早ຉ饭吃下的东西都要往外冒，王明海ร已经忍受不住，跑到เ一边去吐了起来。
“打开看看。”班长指挥大家。
“好了，我们的水壶里也没有水了，你们就互相匀着喝点吧，对不起了。
两列车停靠的较近，双方一伸手就能相互够到เ。对面车厢的学生从窗户里把自己้的水壶、水杯递过来，大家把自己水壶里的水分别ี倒在他们的水壶、水杯里，再递过去。水壶、水杯在两ä车之ใ间传来传去，很快，军人水壶