而且这款车型在今后几年在天朝的市场上一直是大卖的产品，虽然名气上没有什么丰田，本田，大众，奥迪那ว么เ响亮，可是也有着自己固定的一部ຖ分消费群体。
就斯柯达明锐的车型而言，这款车型，就比较中ณ庸，质朴，敦实短小的车身，散发着一股浑厚的气息，他的外形设计就比较适合那些年龄在三十到五十岁之ใ间的消费者。
确实相对于目前天朝大街上到处跑的那ว些四四方方แ的奥迪，捷达，桑塔纳而言，这款充满了飘逸的气息，和前卫色彩的流线型轿车，实在是太具有视觉上的冲击力了。
简直就是丑陋到เ极点的垃圾而已，经过了几个月的审美上的疲劳轰炸之后，现在看到เ这样一辆，完全不同于整个ฐ时代的飘逸的流线型样车，而且还是自己้公司未来所要生产的量产车，她怎么能不感到เ惊讶？
博世方面也是喜不自胜，目前他们是得到了2000万美元的订单，还有一份每年都能给他们带去数千万美金的合同，可是他们不知道的是，几年之ใ后，他们会被这个合同逼到เ几乎临ภ近破产的窘境。
所以现在他签下这样的合同，可以说绝对划算，而且今后人民币兑美元会升值，而美元还会贬值，到เ时候付给博世的钱就意味着，他买的越多，他就赚的越多。
“是啊！我也很是期待呢！这车我想如果只要生产出来，到时候就肯定不愁卖啊！”
王国强感觉自己都迫不及待的想要，看到เ这款车的实体车了。
而硬派suv则是指一般采用非承载式车身的汽车。
汽车工业发展到现在，随着科技研究能力的不断ษ加强，在汽车的车身模式上面，早ຉ就已经发生了翻天覆地的变化。
早在几十年钱，汽车一般采用的都是非承载式车身，而现在随着人类冶炼技术的争强，一般的家庭轿车，和都市suv车，早就已经都采用了承载是车身。
承载式车身和非承载车身的区别，主要就是在彻底没有大梁，没有了刚性的车架，也就是指加强了车头，侧围，车尾，底板等部位。
这样一来，承载式车身的重量就要比非承载是车身的重量小了很多，而且这样一来，车身也同样低了很多，比较符合空气动力学的原理，而且自身的油耗也好比非承载式车身要小，驾驶起来会感觉非常的舒适。
这样的车身一般都是用在小轿车，和都市suv的车身上，算是目前市场上比较普及的一种车身结构。
而非承载是车身，因为底部ຖ有刚性车架，这样整车的重量就会大很多，而且车身也比较高，驾驶起来噪音大，油耗也高。
不过在安全性能，和烂路的通过能力方面，却不是使用承载式车身结构的汽车所能比的。
一般这样的车身结构，都用在硬派suv，或者是货车，和客车上面。
在suv的市场上，一般通称使用非承载是车身结构的suv为硬派suv，这其中最典型的代表就是悍马这一类的肌肉车。
而作为一个男人，可能没有多少人不喜欢，悍马那ว样的肌肉车的。
虽然他的样子方方正正，没有什么流线型的美感，可是他那ว凶悍的外表，和强悍的动力，以及可以在任何糟糕的路面上，通行无阻的能ม力，却同样是任何爱车的发烧友们，所向往的。
在天朝因为烂路比较多，所以使用非承载式车身结构的车子不少，不过随着公路的普及，以及全国各地都在兴建的高速公路，所以目前市场上使用承载式车身的轿车是越来越多。
目前国内除了货车和客车之外，还在制造非承载是车身结构的汽车厂，也就是剩下长城，和其他几家了。
金小强想要涉แ水suv市场，那么他就不能只做都市suv的车型，他同样要兼顾ุ到硬派suv的车型。
其实早ຉ在有了做suv车型的想法的时候，就已经有了两ä款车的车型进入了金小强的视野范围。
其中一款就是后世的时候，北汽一度想要推出市场，最后却迟迟不能上市的北汽b40。
而另外一款则是美国吉普推出的20่1้3๑款五门版牧马人。
其实引进天朝的第一款外资suv，就是北汽引进的jeep切诺基，之ใ后美国人又陆续的把牧马人和指南者引入了天朝市场。
而牧马人这款车，更是后来随着那位性感的厚嘴唇美女，安吉丽娜。朱莉所主演的古墓丽影，而红遍了天下。
那款四四方แ方的小型越野车，曾经一度在国际的越野车市场上掀起一阵硬派suv的狂潮。
不过后来随着美国经济的走低，油价越来越高，人们也越来越注重节能减排等问题，那些硬派suv的身影，也就渐渐的淡出了人们的视野。
但是在一定的范围之内，这样的车型还是有着很多的受众的。
北汽的b40่本来就是抄袭的jeep的牧马人系列的车型，他诞生于200่8๖年，是北汽在和jeep结束了合作之后，北汽打算推广到市场上的一款新车型。
源自于牧马人的血统，使得他有着方方แ正正的外形，不过北汽在车子的进气格栅上稍微做出的调整，还有重新า优化设计的车头灯