两人一路上遇见不少的人，其中还有昆比的体能师和一些其他同公司员工，金西都非常大方的和他们打招呼，丝毫没有收敛与奈尔的亲近姿态，奈尔起先还有些紧张，但渐渐的发现众人只是在因为能在这里见到他而觉得有点惊讶，并没有什么其他想法，也就慢慢放松了下来。
尖酸、刻薄，却直击要害，一时场中陷入一片尴尬的死寂，久久竟都无一人说话。
连金西都招架不住的威压，本就怕生的奈尔更是别提了，他只匆匆打量了对方一眼就慌忙低下头不敢再看，不过下一刻面前就探来了一只手，那只手特别白皙好看，指节细长圆润，充满了养尊处优的味道，奈尔之前从未在金西和索登沙恩夫妇身上看见的独属于上层阶级的贵气现在全然在大小姐身上见识到了。
金西见他模样只觉越发心痒，心里的决心自然更甚了，也不管是不是欺负人，便道，“是啊，我不喜欢，不就等于白送了吗？”
周末的天气都不错，正赛也是个艳阳高照的日子，整场比赛除了在起步和末尾时有点小动荡之外，其余时候稍显无聊了。
当时奈尔还觉得这海报的构思比较奇妙，特别符合金西个人散发的气质，但是此刻再一次近距离见到那张被刻意放大了n多倍的脸和其脸上那惯常的风流笑容，奈尔微愣之后，面皮竟然控制不住的红了起来，忙瞥瞥周围，见没人注意，这才放下心来，再不敢往那里看了。
约瑟夫找了奈尔，也找了雷丁，给他们宏观地阐述了一下今年的目标和计划，其实在之前这些话就已经说过了，但是至少雷丁是没放在心里的，搞得约瑟夫谈到后面也有些来气，不由道，“我可以直说，钱，现在不是车队最紧缺，缺的是合适的人，可以让车队拿到好成绩的人，为此，我们会不惜一切代价。”也就是说，即便损失掉资金，或者是车手也在所不惜。
看到奈尔，她点头微笑，“搭个顺风车，麻烦了。”
两人吃完饭正路过圆形剧场，一听见广播里电影场次的预告，奈尔就迈不动腿了。不等他说话，金西就在他满含期待的视线中道，“进吧。”
金西干掉了奈尔，离前面的皮尔泽奥也不远了，虽然他的轮胎也开始衰竭准备第二次进站了，但在进去前，依旧要死死地追一把前面的人，把对方追到后颈生汗，硬胎都有点打滑这才喜滋滋地回了维修区。
也许很多人在场上喜欢看见车手争斗、纠缠、超越等等的刺激场面，fiA也努力让比赛变得更加惊险好玩，博得观众的喜欢，但是在如此的表象下，赛车手这份职业依旧是处处充满着不确定性的高危风险。特别是上世纪，对车手的安全保护系统还没有现在那么完善的时候，有多少曾经的天才车手，世界名将，折损陨落在赛道之上，将那份惨烈的画面永远铭刻在了历史中，每每被人提起还不忍回忆。
奈尔顶着一头鸟窝和红扑扑的脸害羞地对他笑道，“你……你也很厉害。”
奈尔一开始在知道这个宴会是为了金西的生日办的时候自然是被吓住了，自己毫无所觉就这么空手过来了，实在太不好意思了，正不知道该拿什么礼物来填补时就又听到了索登沙恩夫妇的话，看似好像很不着调的没一句正经，但是两人眼里对金西的爱，却是货真价实，让人羡慕的，至少奈尔是被深深地触动了。
“皮尔的关门动作太狠了！”主持人有些不满，“他这样完全没给索登沙恩留任何车线，一个不小心就要滑出赛道，真的太危险，我觉得fiA肯定要对他进行赛后调查。”
奈尔原想着金西大概又要和自己比一场卡丁车,但对方现在醉酒的状态根本不可能，谁知金西直接拉着奈尔上了不远处的私人游艇，然后不给对方拒绝说话的机会便利落的将船发动,几个摆身开出了港口，向着海面行去。
金西在成功超越掉佳尼特后便迅速和他拉开了距离，可见他的轮胎并没有大家所想象得消耗严重，之前明显有隐藏实力。
主持人惊悚脸，“怎么会有设计师在tr里对车手发号施令？”一般这战术考量方面不都赛道工程师管的吗，最多是车队领队说话已经了不得了，几乎没有设计师插手的啊，而且还用这种训儿子的口气……
又是一周过去，季前冬测到了最后一个最重要的阶段，所有车队也离开赫雷兹又一次来到了巴塞罗那的加泰罗尼亚赛道。
第一阶段的测试跑了两天，约瑟夫对奈尔的发挥还是非常满意的，他们的速度和各项数据都不慢，然而惠比摩尔却觉得这成绩离他想要的结果还差得远呢，之所以现在有这样的差距，就是因为奈尔的实力问题。
“这是在干嘛？”
诺克斯忙伸出手和金西寒暄，他和法里叶也算是认识，一番客套后场面倒也热络。
奈尔坐在vip的候机室里吃面包，他身上还背着一个荧光橙的双肩小背包。漂亮的地勤小姐走过来问他需不需要把背包收起来，这样背着直接磕到了屁股，直挺挺地坐着非常不自然。
不过奈尔的起步却并不太理想，排在他身后的是同为话题中心人物的皮尔泽奥，两人发车时选择了差不多位置的进弯角度，加之1号的发夹弯是个非常考验赛车下压力的弯角，奈尔为了阻挡皮尔泽奥采用了一个延迟刹车的策略，但是皮尔也非常机敏，像是早料到了奈尔的想法，并没有和他硬碰硬，而是直接绕开了跟在后面。
因为紧接着就是一条比较长的直道，为了防守后方的人而损失了自己节奏的奈尔一下子拉不起速度来，皮尔则趁此机会直接爬了奈尔的头，将他干掉了。
这个对战在此刻发生还挺有含义的，唯恐天下不乱的导播挨个给了西斯莱拉和萨蒂卡的p房镜头，看看他们各自领队脸上的表情，当然最后是以昆比车队的画面收尾的。
不过奈尔并不是好欺负的，不过五、六圈后，整体车阵是被拉开了不少，但奈尔却重新追到了皮尔泽奥的屁股后面。这一站被选择的是两款最硬的轮胎配方，现在这个时间段显然是西斯莱拉胎温上来的节点，而且像斯帕这样的高速赛道，正版的双层尾翼是会占很大优势的。
奈尔选择的动手点是比利时赛道最闻名遐迩的艾尔罗格弯，由于赛道地处山脉上，赛中拥有非常多的起伏坡度，而艾尔罗格弯就是最典型的一个盲弯，进弯是一个下坡，出弯又是上坡，车手在弯心时就处于两头的低谷之中，根本就看不到出弯的路在哪里，全凭自己瞎眼的直觉判断，偏偏这里的时速可以高达三百多公里，稍不小心连人带车就能飞出去。
奈尔就是在这里对皮尔泽奥发起了攻击。
下坡追进，弯心贴上，出弯卡线，过弯直接就超越，整个流程一气呵成，完美的几乎就像教科书演示一样，实在不像一个新手的操作风格。西斯莱拉的p房里立时响起一片的欢呼声。
“全油门过弯！连路肩都吃得漂亮！”罗斯在演播室里频频赞叹，“太漂亮了！！”
“奈尔报了刚才皮尔的一超之仇。”主持人也道。
奈尔在超过皮尔泽奥后迅速就将距离拉开了，并且以非常快的圈速向处在第一的维斯追去。不过维斯也不慢，一直到一停之后，奈尔也没有进入到drs的攻击区。
西斯莱拉的维修区效率没有很高，而且他们的出站窗口也算的不好，奈尔的换胎比维斯慢了有一秒多，出去以后又被两部慢车挡在身前，超越他们就花了奈尔有两圈的时间，等到清空了前方的敌人，维斯又跑远了。
只能追吧，于是，奈尔努力的跑啊跑啊，硬胎的胎温起的很慢，一直到又跑了两、三圈，他才做出一个最快圈速，而他也不过每圈比维斯快上01、02这样的优势，可见这一场昆比和西斯莱拉的车几乎在同一水平线上，而且两车的调校也比较相似，要想能超越维斯，剩下的就是看技术和运气了。
就在这时，天空慢慢变起了色，天气预报还没来得及做出预告，有些弯角已经迫不及待的落下了零星小雨。雨小归小，但是下的一久还是会影响到过弯的速度，特别是斯帕这样的中高速弯遍地的赛道，不过没几圈，就有小车手开始打滑。
然而赛道的另一头，却还能看到艳阳高照的天气，这也算是斯帕的特色之一。
奈尔就是在这样的情况下不小心走大的，地点处于全赛道的最后一个弯，也是全世界最慢的一个弯，Bus弯，就是俗称的“公共汽车弯”，这是一个汤匙弯，赛道的低下压力让这里本就很容易转向不足，再加上弯角积水，奈尔就这么顺着水塘飘了出去。
好在飘的不远，还能回来，不过一下子就将和身后皮尔泽奥好不容易拉开的差距给消掉了，皮尔紧贴着他虎视眈眈的就上来了。
奈尔一边稳住节奏一边防守对方，两人又纠缠了大约两三圈，萨蒂卡车队就让皮尔下一圈进站，明显就是想在p区里undercut掉奈尔，西斯莱拉反应也不算慢，立刻也通知奈尔进去，于是，两人一前一后驶进了维修区。
这时候就是比纯粹的换胎速度了，谁快谁就能在赛道上占得先机，围场里换胎最快的车队是昆比，不过萨蒂卡也不慢，而西斯莱拉一直在这上面略逊一筹，只是这一次他们却出奇的快，不到三秒就把奈尔放了出去，而皮尔慢了有05秒才随在了后面。
就在大家忍不住为西斯莱拉欢呼雀跃，以为他们难得可以凭借换胎速度保住位置的时候，此时镜头却给到了奈尔的左前胎。
“轮胎在晃？！”罗斯忽然叫道，“轮毂没有上紧啊！”
话才落，奈尔的速度就慢了下来，显然他自己也发现到了这个问题，为了保证赛道和自己的安全，他只能降下速度以求可以保住轮胎，然后再重新回到维修区上紧轮毂，然而可惜的是，下一秒他的轮胎就飞了出去！
皮尔泽奥早就已经超过去了，连后面的佳尼特和凯泽都过去了，奈尔这个轮胎脱离车体之后险些砸到位于第六的泰格头上，好在泰格避让的迅速这才没有酿成惨剧。
“奈尔这是走前还要给对手当头一击的意思嘛。”主持人紧张过后还不忘调侃。
三只轮胎的奈尔无法控制方向，迎头就撞上了防护墙，连回维修区装上的机会都没给他。
好吧，继上一场的退赛之后，这一场很可惜的又是吞蛋收场。
奈尔郁闷的爬出车舱，昆比p房里，从直播中看见这一幕的金西微微的皱起了眉。
而不远处的西斯莱拉p房则是一片愁云惨淡，这十足就是他们的操作失误，使得奈尔大半场的努力全部打了水漂，拿不到分不算，估计引起了赛道危机，赛后还要受到fiA的追加处罚。
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奈尔从赛场回到p房,先是和约瑟夫他们打了声招呼,然后刚才换胎的技师就走过来道歉。奈尔对他表示没有关系,这样的错误虽然非常愚蠢,但哪个车队都犯过，埋怨解决不了问题。
佩奇带着他去往混合采访区，路过昆比维修区的门口,金西正站在那里，顺手在奈尔头上捋了一把,奈尔转头与他目光交汇,其中含着的某些情绪不需言语,各自了然。
长枪短炮的记者来势汹汹，其中有些人得到了些内幕消息，说是西斯莱拉另一位正在养伤的车手雷丁明年已经确认不会留队了，而他那些原本应该延续今年整个赛季的赞助也被同时撤出了，这是否代表在之后的比赛中西斯莱拉会遇到资金问题？
奈尔一时无语，一边的佩奇忙接口澄清，不停表示车队现在还很稳定，没有外界所想象的那么困难。
辛辛苦苦研发的外挂部件被抄袭还不能讨回公道，员工不满，设计师灰心辞职，一号车手受伤离开，资金链出现缺口，好不容易培养的继承人现在则被另两大豪门努力挖角，离开在即，加上比赛中的种种低级失误，哪怕车队再怎么否认，在外人看来，整个西斯莱拉此刻就是处在一种风雨飘摇之中，再不见赛季初时的意气风发。
奈尔听着媒体一个个细数着西斯莱拉窘迫的困境，脸色更加差了。
不过还有坏事要来添乱，采访到一半，奈尔就被告知赛事干事对刚才的失误开出了罚单，因为重播时用的是泰格的主视角，所以观众可以非常清晰的看见一个巨大的高速运转中的轮胎脱离奈尔的车体直接朝着他砸过来，万一砸中了后果简直不敢设想，于是为表惩戒，判决下得也格外的狠，下一场意大利站直接罚奈尔退后五位发车。