印度当下最好的大学是加尔各答医学院，因为战争伤员要受到照顾，所以东印度公司很早就建了医学院，这里的教授学术水平和化学水平都有一定的的水准，唐宁就是从医学院弄了一些化学和实验原料，再加上用万能瑞士军刀及分子分离器弄出了一台报机和一台接收机。
经过漫长跋涉，他终于从山区走到了次大陆平原的腹地，这段路虽然漫长，但比青藏高原的行程要舒服一些，世界屋脊稀薄的空气可不是一般人能受得了的。
祁泰裕：“怎么可能？怎么干的？”
有路就是好事，他再也不用时时拿着定位仪找方向，只要顺着这条古道，总有一天会走到拉萨的。而据他每天40公里的脚程，再走一个星期就能到达古道上的一个城镇那曲。
还是往东找水源吧，生存要紧，去拉萨没啥好去的。
这里最贵的就是那只粒子束手枪，执行官原本想给他一只火药式的枪，但这种枪只已经被淘汰很久，很难找到，只好给了他一只入门级的粒子束手枪。那只zippo打火机虽是普通货sè，但也跟100年前使用的打火机完全不同，它使用了核电池，能持续不断地将水电解成氧气和氢气，这两者混合可以燃烧，只要给它补充水就可以保持功能，一次充满水可以燃烧10分钟，如果实在找不到木头点火，情急之下直接用zippo来做简单的烧烤也未尝不可。至于那把瑞士军刀，也乎你的想象，它只有两头，一头是纳米技术极其锋利的匕，真正的削铁如泥，而另一头是万变工具，内置数百种工具模式，你也可以在它以软化形态出现时自己创造一种工具，然后存储在数据库中，从开瓶器到剪刀，一应俱全，这是可塑合金的一种应用。那个雪地帐篷，在这个时代最次的帐篷也是太阳能恒温的，而且是纳米材料，一个蘑菇大小，敲到地上之后开始膨胀，最大能大到一个蒙古包的大小。
该拿出什么样的资历才能瞬间征服名校管理者的心呢？搞明创造肯定不行的，因为这需要周期，且学术界恐怕对实用技术持有不可预测的态度，想象一下哈佛大学那么多年以来在工程学上的建树吧，简直是把所有的工程学上展的机会都让给了mit。这是mit的良机，也是哈佛的悲哀。斯坦福在硅时代崛起更证明了老牌儿大学的天然缺陷。
剑桥与牛津那是老牌儿中的老牌儿，不可不知。
干脆在数学上面找突破吧。唐宁想到了著名的费马猜想，这个猜想在两点上称绝，一个是从提出来到解决所花费人类的时间，从1637年就提出，到1995年才彻底被解决，其间经过三百多年的数学家苦思冥想，不断提出新的解决办法。第二绝就是这个猜想在解决过程中开创了很多个数学领域，包括代数几何中的椭圆曲线和模形式，以及伽罗瓦理论和赫克代数等。
唐宁在大一对数论感兴趣的时候曾经研究过费马大定理，并yin浸这个“一次元世界”多时，现在拿它来做入职剑桥牛津的敲门砖，真是再好不过了。
他要在这艘三帆快船上呆足至少半年的时间，不如就乘此机会把费马大定理写成数学论文吧，由于其中涉及的领域很多，就算他多年前已经弄通了，现在要再以当代数学家能看得懂的语言写一遍，也得费不少马力，真是大费马呀。
人生有几个半年啊，这个航真是要命，所以，很多从英格兰出去印度工作的东印度公司员工，经常要做好去了印度就到退休之后再回来的准备。唐宁已经做好了坚决的打算，下次再跨越大西洋、印度洋的时候，一定要坐上自己造的纯蒸汽动力快船。当然，造船是绝对的重工业，这个时间不会来得太早。
在整理费马大定理之余，唐宁向随行的东印度公司股东罗林森寻问东印度公司的造船厂，可巧，罗林森还真懂得一点内情，由于远洋的需要，东印度公司在泰晤士河边的布莱克沃尔船坞使用蒸汽动力方面的积极xing是最高的，而且开始造铁壳船。从木船到铁壳船的工艺是一个巨大飞跃，想象一下木头和铁板哪个承重强度更强？大吨位的船只是铁壳船的天下。东印度公司的造船技术可谓站在时代之颠。
当然了，如果唐宁要建造船厂，会采用这个所谓的“时代之颠”的人做梦都梦不到的方法来造船。
罗林森道：“我手底下倒是有一家小造船厂，在澳大利亚，那真是一个荒凉的地方啊，不过……嘿嘿，告诉你一个秘密，澳大利亚有金矿！”
唐宁：“呃……我对黄金没什么兴趣。”
罗林森哈哈一笑：“我就是知道这点才对你说的，不过，两年前美国加州放出金矿的消息出来之后，很多澳大利亚人跑到加州去了，哎，却不知道澳大利亚本身就有金矿。我觉得澳大利亚当局也应该把消息放出去了，否则我们本来就缺少劳动力的澳大利亚就更难受了。”
唐宁：“看你说的，你好像对澳大利亚挺有兴趣的。”
罗林森：“是的，因为我很可能要去做维多利亚州银行行长，澳大利亚有个维多利亚州。”
唐宁：“哈哈，不错啊，跟女王同名，是最好的州吧？”
罗林森：“是的，墨尔本是澳大利亚的核心，就在维多利亚。多想在伦敦多呆一阵子……”
唐宁：“伦敦很脏吧，我才不喜欢，但是没办法，我想去剑桥或者牛津，又怕那里无法供应我的实验室研究。”
罗林森：“呃……我看你在写的公式，好复杂的数学，我一个字也看不懂，你难道是学数学出身？”
唐宁：“数学只是一个工具……我连造船都有想法。”
罗林森大感兴趣：“是嘛，说来听听。”
唐宁：“基本上嘛，用钢替代铁，造的吨位更大，用纯蒸汽动力代替有帆的混合动力，更快更稳，用焊接法替代铆接，建造得更快。”
罗林森哈哈一笑：“你真的懂还是太前，你说的这三个技术在我看来一个都不可行，钢的价格是铁的一倍都不止，增加那么一点吨位划算吗？吨位增加了，纯蒸汽动力就更不够用了，就算你造出更好的蒸汽机来。那个什么，焊接是什么东西？还真没听过。”
唐宁：“现在用的铆接目的是将两块铁板拼成一体，但事实上需要三块铁板，其中一块用来弥合铁板之间的缝隙，不可否认，这种技术先加热铆钉，到达白炽状态，之后以槌子敲进预先开凿好的洞口，使三块焊接成一体，其效果还是不错的。我但是这块多出来的铁板不仅浪费，而且不宜做得太厚，至少不能跟主板一样厚，这样造出来的船体其抗压能力是比较有限的。我要明的焊接，是通过直接在两块钢板之间产生稳定的高达3000度以上的高温，将熔化的钢水填充到钢板的缝隙中去，这样造出来的船体几乎跟一次成型的一样可靠、节省。”
罗林森：“哦，听起来有点意思，无线电波的原理我是闻所未闻，但这个焊接我大概能理解，怎么能产生稳定的3000度的高温？”
唐宁：“有两种方法，一种是在氧气中燃烧乙炔可以形成摄氏3300度的火焰，另一种是用高压经电产生电弧，这个更厉害，在电弧中心温度能达到一万度。”
罗林森：“这个……你是指在纯氧气中燃烧吗？这个纯氧的制备似乎很难，比你说的用钢替代铁更不可能。”
唐宁：“是啊，造船不愧是重工业，哪一项都是很难的工艺，高压电的产生更不容易。所以，这一切都需要时间，需要金钱，我还是老老实实把无线电报明出来，看看能卖多少钱。”