于此同时英国人内部也有了分化从事正当贸易生意受影响比较大的商人开始责怪律劳卑莽撞。卢坤此时又发出通告使了一个离间计律劳卑是这次事件的罪魁祸首只要律劳卑离开广州就可以恢复贸易。内外交困之下律劳卑指令英舰退到伶仃岛本人也顾不得面子在清军水师的押送下回到了澳门。回到澳门律劳卑就病倒了估计是水土不服于1834年10月11日病逝在澳门。据说律劳卑临死之前放出了狠话中国必须被打一顿才能伏贴；而他的死后来被中方解释成遭了天谴呵呵。
在十八世纪末东印度公司的贸易垄断已经到了天怒人怨的程度人人都在埋怨垄断妨碍了自己的收入。垄断的确也带来了低效率中美贸易开展虽然比较晚但是后来居上甚至一度超过了公司与中国的贸易额。通过不断的活动——当然在英国叫做民主在1813年东印度公司的特许状需要续签的时候国会决定开放印度贸易但是对华贸易垄断可以保留二十年这在前面娃娃说过了。当东印度公司的垄断快要结束了广州的官员得知这个消息以后开始伤脑筋了对这些“犬羊习性”的洋人如何管理很是问题。于是两广总督李洪宾在1831年派人送信要求英国在东印度公司的垄断结束后派一名“晓事大班”常驻广州继任的卢坤也提出同样的要求。
但是贸易又是如何组织的呢？
东印度公司
如此种种反正说错了也是法不责众但是一定要把皇上这种想法消灭在萌芽状态不然大伙上哪里去发财？当然提反对意见的人不一定都是为了发财有些人还属于著名的清流他们往往站在道德的高度去要求人们必须这样做或者那样做约束全靠道德觉悟。治理一个国家不是靠道德约束就能实现的但是内圣外王是那个时代的追求倒也无可厚非关键这些人说话往往是不切实际空谈误国却自以为是圣人的代言人直到吃足了苦头才知道喇叭是铜锅是铁后来我们要说到的裕谦就是一个典型。
阮元这样的做法的确一定程度上限制了鸦片走私但是高额的利润仍然吸引人们去冒险。不久他们就找到了一个新方法来走私将鸦片批发中心设立在虎门外的伶仃岛上鸦片就在伶仃岛附近的趸船上这样可以避开官员盘查。中国这边的批发商（正式名称为“窑口”）将现银交给广州商馆的办事员获取票据拿着这些票据到趸船上换鸦片。换来的鸦片用专用的“扒龙”船运走这种船上有二十对浆在水上行驶如飞。扒龙船会把鸦片运到陆路批发站在这里将鸦片分发到各地。即便是这样鸦片也难以及时的处理完毕。于是鸦片贩子们又开辟了新路径派船北上在福建和浙江沿海直接出售鸦片最远甚至可以到达天津。
当然这种走私活动自然离不开黑白两道的配合参与。黑道一般只能在物流配送方面发挥作用这种买卖的关键还是白道的配合。广东在道光六年也就是1826年建立了一支鸦片缉私队专管鸦片缉私。但是上司赋予的权力给这支队伍带来巨大的收益扒龙船每月只要缴纳三万六千两的银子缉私队就可以什么也看不见察觉不到了免去风吹日晒之苦。尽管后来缉私队被取消了但是又不得不再次成立毕竟这活还要人去干但是最终连广东水师总兵韩肇庆都不由自主的参与进来。这恰恰印证了一句话权力是最容易市场化的。