这两个人我也不陌生，我们在克拉玛依石油大会战的时候已经是战友，之后经常子啊地方上碰到，不过不再同一个单位，见面也通常是我们走他们来，彼此打个照面没什么印象，这一次总算是有深度交流了。
大部分人一下子兴奋到了极点，也有些人开始紧张，洞**是世界第五极，地质勘探经常要进洞**，危险性我们是知道的，大家马上进入到了工作状态，各干各的，都没有什么废话，整个营地一片井然有序的气氛。
这样的事情只有唯一的解释，按照唯物论，如果飞机不是通过扯淡的空间扭曲出现在那里的，那肯定就是日本人自己搬下去的。
当时对于这种军事遗留器械，高层领导是相当重视的，一方面它可能有相当的军事研究价值，一方面也可能有遗存的杀伤弹药，所以中央当即就派人处理此事。
后来想想，这是我最后一次看到他，事实上，他到底是不是叫荣爱国，我也不能肯定。这个事件结束后，因为工作关系，大部分人我在后来都不止一次见到，唯独这个人，之后我就再也没有听说过。当时也问过很多工程兵部队的老军官，其中不乏一些人脉相当广，待过很多连队的政委，但他们都告诉我不知道这个人。所以我后来想想，这个荣爱国的身份并不简单，肯定不是普通的工程系统里的人，当然，这是后话，和这个故事一点关系也没有。
不过那时候我们的猜测，还是属于行业级别的，大部分人都认为可能是现了大型油田，其中有一些参加大庆油田勘探的老同志还说的绘声绘色，说当时大庆油田现的时候，也是这样的情况，勘探队现油气田了，也是全国调配专家，经过了几个月的讨论验证，才确定了大庆油田的存在。
所有人都有点紧张，有些人神经质的不停的说话，整个洞里都很吵，这时候那个大校也吊了下来，他换了野战的衣服，这时候我才认出来，这人竟然是我军训时候的教官，不过显然他已经认不得我了。
大校给我们做了一次动员，大体是注意安全，然后有没有信心完成任务之类的，我们都条件反射说有！接着他宣布出，我们各自深呼吸，穿上雨衣，上了皮筏子，就算正式要出了。
按照地质成像照片上的分析，那架飞机所在的地方就是这条地下暗河的一段，不过我们勘探出的垂直距离不等于实际距离，河道在地下蜿蜒，其长度不可获知，但必然是远远长于一千二百米。
我们是第二组，第一组两艘皮筏子被推下下游的溶洞内一分钟以后，我们也出了，前面的工程兵打开艇灯给我们开路，我们则举着浆，两边撑着不让艇撞到洞壁上去。
很快，四周的声音因为洞口的缩小的聚拢了过来，光线也收缩到皮筏四周，这时候用手电照水里，可以现水已经相当深了，这就是构造洞的特点，洞势的变化十分突兀而且巨大。
洞并不宽，到了这里只有十米左右，但是相当的高，往上的裂隙看不到顶，让人感觉是开在一道峡谷里，手电照上去，可以看到植物的根系。
这样的景色还是很壮观的，我们都一时看的呆了，陈落户还拿出照相机打起镁闪光拍了两张。
往前面漂了三十米不到，就出现了岔洞，我们在这里集合之后，各自分开漂进一个岔洞里，这才真正进入到了紧张的地方，搞洞**勘探，一只五十人的勘探队和五人的勘探队感觉完全不同。
我们丢下几个无线电浮标，这样一来前面出现问题的时候，信号会走样，这样我们能提前预警。
不过水流很缓慢，看着带灯泡的浮标慢慢漂到前面，我们放心的跟了上去。
洞**勘探的危险性，中往往给夸大，其实只要按照程序，谨小慎微，洞**勘探还是比安全的，最主要的危险是岩石不稳定，在人进入后洞**坍塌所造成的伤亡，前面的工程兵全部都紧紧的握着手里的枪，这让我们感觉到很滑稽。
不过，如果没有我们这样常年的经验，看到洞**前面的黑暗，是人就很难不紧张，这也可以理解。
最初的四小时，一切顺利，我们很快就漂进去两千多米，水流开始急了起来，出现了转弯，和台阶样的短瀑布，因为这里水下出现了大块的岩石堆积，四周开始出现一些卡在石头缝里的东西，都是当年日本人遗留下的东西，比如说木头箱和锈的全是孔的罐头，上面刷了一些模糊不清的编号，我们看不懂日文，不知道是什么意思。
就在我们的注意力被这些东西吸引过去时，我们遇到了第一次障碍，前面的艇突然就停了下来，好像给什么挂住了，接着我们的艇就一下撞了上去，艇边上的人差点摔水里去。然后我们的艇就顺着水流头尾掉了转，和他们挤在了一起。
我们都感觉奇怪，在水面上，什么都看不到，但是两只艇在这里，竟然都挂住了，水下是不是有什么东西。
我们用桨在水里搅了搅，果然碰到了障碍物，用力一挑，竟然从水里挑起一团铁丝网。
“狗日的小日本，竟然还给我打暗桩。”那班长骂了一生，就让两个工程兵下水，把它给我剪了！
两个战士随即就跳下水去，咬着手电就潜入水底，水溅上来一片冰凉，冻的我们都一个哆嗦。真是佩服他们说跳就跳的勇气。
没承想，下去没到三秒钟，两个人全部都浮了上来，班长问他们怎么了，一个人哆嗦着说：“报告班长，铁丝网上挂着个死人。”