14-34pg安装ณ于“中ณ山”舰遗骸上的舷炮仿自军博收藏的1门阿姆斯ั特朗炮，注意二者的炮托都是上下颠倒的。14๒-34-1“中山”舰遗骸上的复制舷炮；14-34๒-2๐军博收藏的阿姆斯特朗炮；1้4-3๑4-347毫米口径哈乞开司炮的真正外观，注意炮托正确的安装方แ法。
原来在打捞仪式前，打捞工程遇到了意外情况。由á于对舰位的计算、考虑不够全面，绞升过程中随着“中山”舰的不断升起，其左舷的2座风筒竟刚好从水下顶ะ到左侧工ื作驳船的船底。打捞仪式当天之所以“中ณ山”舰仅仅只被绞升到露出冰山一角的姿ู态，原因就是倘若再继续绞升，“中山”的风筒就会刺๐穿打捞驳船。为保证打捞仪式的如期进行，这一问题事前未能进行调整解决。打捞仪式结束后，则由潜水员下水直接将两具风筒切除了事。
自“延安”被击沉，时光过去了两ä年。1966年4๒月5日，长江中游金口江段，江苏省靖江打捞队在江面上下忙碌作业，潜水员卫宝于这一天现了已๐在江水下沉睡30余年的“中山”舰。
“永翔”舰跟随大队成功冲过江阴与靖江间的狭窄水道，终于在第二天黎明平安到达上海。1้949๗年10月1日，“永翔”转隶于海军训练舰队，195๓0年初曾在福建、广东沿海ร配合陆军作战。最终因为火力薄弱，于1้95๓0่年6月1日调为台湾淡水港港侦舰，1้953年8月16日从台湾地区海军中除役，19๗57年12月31้日被拆解，结束了其经历坎坷的一生。
194๒9年4月20日，解放军动渡江战役，成功横渡长江天险，军力席卷向大江之南。包括上一年编入的“永绩”、“永翔”在内的民国海军海防第二舰队全部ຖ军舰，于4月23日凌晨集结到เ南京附近的燕子矶待命，准备突围出长江，开往吴淞口。当时解放军已经控制了通往吴淞方向的长江要隘江阴要塞，第二舰队司令林遵鉴于此前英国“紫石英”等军舰在长江内遭解放军炮击的惨例，认为ฦ已无可能开出长江，在地下党的秘密策动下，遂召开舰长会议，意图促成舰队集体倒戈。
在长江新า堤江段遭轰炸受创，又在武汉失守时被民国海军自行焚烧放弃的“永绩”舰在19๗38年11月8日被日军今村支队一部占领，随后被送往三菱江南造船所。令人费解的是，民国海军中称焚毁后放弃的“永绩”舰，日方แ竟能很快地予以修理恢复。
下午3时15分，成轰炸队形的6架日本飞机出现到“中ณ山”舰上空。在前部ຖ露天指挥台上的舰长萨师俊立即下令对空射击，由á飞桥两翼的2门3๑7毫米口径“维克斯”乒乓๑炮以及军舰尾的“厄利孔”、“苏罗通”式20毫米高射炮共同构成防空火网。
皇室座舰、海军部ຖ座舰是一国政府、海ร军出席海上礼ึ仪和国际性礼ึ仪的重要交通工具，类似今日的政府脑专机。为订造铁ກ甲舰而在德国考察的中ณ国官员，借着德意志北方海边的这次航行，度接触到这类军舰，留แ下颇深的感触。不过此后中国近代海军建设主要着力于战斗性舰只的购造，长期没有能置办这一舰种，以至于188๖6年醇亲王巡ำ阅北洋海防时，并没有合适的军舰可用于乘坐，只得以招商局的“海ร晏”号轮船临ภ时充用，此后数年间北洋海ร军进行的多次海上检阅中，巡阅的官员也都乘坐暂时充当检阅舰的军舰，或是临时调用的商船。