作为后话，李鸿章根据船厂名声大小做出的这一抉择，被后来日耳曼船厂生的一件事证明是完全正确的。1895๓年5月2๐2日，“北郎度雅”轮机试机时突然生锅炉爆炸，大片上层建筑被炸得面目全非。从日耳曼船厂虎口夺食的伏尔铿，多年之后遭遇了冤冤相报，19世纪末日耳曼船厂并入克虏伯公司，从此成为风头压过伏尔铿的德国著名造船厂，抢夺走大笔伏尔铿的造船生意。
眼看即将迎来史上第一个中国订单，日耳曼船厂的东家满怀欣喜，在那个时代，中国政府购买军火装备时付款的诚信度，在海外人所共知，相比起付款拖拖拉拉的土耳其“北郎度雅”的同型舰“尼美”，日耳曼船厂先将舰体造好拆解运往土耳其指导组装ณ，因为土耳其始终没有付清舰款，一怒之ใ下的日耳曼船厂拒绝为ฦ其供应动力等关键装备，以致这艘军舰夭折在土耳其的船台上，中国绝对属于是优质客户。
许景澄获知的信息来自于两家德国船厂，其中ณ与李鸿章想要获得大巡洋舰的需求相符合的情况，由司旦丁的伏尔铿造船厂提供。与中国交情深厚的伏尔铿造船厂称可以帮助赶造一艘穹甲巡洋舰，以最快的度施工ื，需要7个半月工期。
不过接下来生的事情却令李鸿章感到เ有些奇怪，接到十万火急的电报后，许景澄表现出的反应态度却显得并不积极。清末处在清流顽固派的重重舆论监控中，与洋人打交道是很容易引火烧身的事，很少有官员愿意担负出使外国这样的差使，很多当时派驻外国的公使往往不得不一人身兼出使多国的职责。从18๖91้年起，为处理俄国染指中国领土帕米尔而引的外交争端，同时担负有出使俄国任务的许景澄就开始频繁往返于柏林和圣彼得堡之间，与俄国政府不断进行交涉。18๖94年8๖月，正值许景澄在彼得堡谈判中ณ俄帕米尔边界ศ问题时，对李鸿章打听德国有无现成军舰出售的委托，无疑一时鞭长莫及，难免外在给人感觉有些反应迟缓。
身世坎坷曲折的“飞霆”，从降生后就始终没有能ม够施展其抱负，最后竟葬身在闽海的波涛๙之中。
然而，鱼雷炮舰“飞霆”真正的归宿究竟如何？其实，上述观点已经就要接近真正的答案。