亲爱的读者，在此，我想明确肯定的说，成为ฦ活菩萨，即使对一个西藏人来说也算不上一件容易的事，对一个"汉堡人"来说就更是绝对不可能的了。尽管如此，当我把我的日记说成是"一个活菩萨的日记"时，为了不被人称之ใ为是狂妄自大，或者像汉堡人说的"ิ高兴得要发疯"，我必须委婉地指出，冠上这个称谓，如同接受勋章一般，我无法予以拒绝。我不想被人们说是理智不正常。关于这一称呼的来由á，还有一段故事。下面就说说这一称呼的来由á。
一直以来，我都不是特别的悲观，对于那些具有"预卜吉凶目光"的人，我都是尽可能的回避，以免有朝一日被骂成是"不祥的乌ไ鸦""乌鸦"ิ在德语中ณ和"拉贝"为ฦ同一个词……虽然拥有健全理智的我，不会每一次都冤枉这些悲观估计者，但在最后一刻๑，我都会用一句"得啦，约翰尼拉贝的呢称。，别害怕"ิ来宽慰自己้，躲进乐观主义者的阵营里去。这就是我能ม在这个远东地区坚持3๑0年的原因所在！这里军阀和各省当权者之间的战争与革命，就像一条正在转动的传送带一样，迅速地交替着，它对商业也产生了影响。由于战事不断ษ，上海和天津之间的交通动脉——津浦铁路，已完全瘫痪了两年之久ื，这只是一个很小的例子。不止一次，战事切断了我和我的家人以及北平的外界ศ联系达几周甚至数月之久，但我并没有因此而产生某种"ิ特别的"ิ担心。我们经常这样告诉自己：这些战争只是中国人的事，我们欧洲人是不会因此而受到真正威แ胁的，我们只需要像人们忍受夏季的炎热、尘暴和"赤色分子"ิ那ว样来忍受这些就可以了。
因此，1937๕年夏季，在北平郊区卢沟桥发生了所谓的"ิ中日摩擦"的时候，身在南京的我们甚至这样认为，当地政府会对这起"小事件"ิ加以调停解决的。后来天津也遭受了厄运，使得去北方的路中ณ断ษ了，因此造成了不便。
南京的夏天是炎热的。所以，在七八月间，人们都选择去青岛海滨、烟台原文系"ิ芝罘"，烟台旧称。以下统译为ฦ烟台。或是去位于天津和沈阳之ใ间的美丽ษ的北戴河度假。我的妻子已๐于1937๕年6月去了北戴河。通往天津的陆路已经中断了，所以，我只好乘๖坐一艘开滦煤ศ矿管理局的内燃机轮船去秦皇岛。对此，施密特先生的两ä个女儿非常高兴，因为她们要和我去同一个ฐ地方旅行，但前提是要有男人的保护，否则ท是不会允许她们从上海去北戴河的。在旅行的过程中，她们的歌声和幽默极大的缩短了我的行程。轮船相当肮脏，但我的舱房宽敞而凉快。如果我事先就知道舱房里的那张外交官办公桌是两用的，掀开桌面就是一个盥洗台的话，那ว我就会因为不用经常去洗澡间而更好地享受这次旅๓行。在真正认识这艘破旧的小内燃机船之前，人们决不应该咒骂它。带着家眷的挪威船长对他的旅客感到很兴奋我们是他船上仅有的旅๓客，抵达秦皇岛后，他邀请我们到เ煤矿管理局的俱乐่部去喝咖啡。这天晚上的小聚后来发展成了一场音乐茶会，秦皇岛上有声望的人都陆续赶来参加，所以，这次聚会过得非常愉快。
在这个ฐ茶会上，我遇到了一个ฐ熟人，他是开滦煤ศ矿管理局的一个经理，我开玩笑地向他打听与他共事的日本经理的情况。"嘘！"他做了一个手势，"您千万别招鬼，他就站在后面！"ิ那时侯，秦皇岛已๐经被日本人所占领。不断ษ有运送军队的火车驶向天津，而且，每列ต火车都架有高射火炮，这让我有点紧张，看来局势要比我想象的严重得多！
对于日军早已占领北戴河距离秦皇岛约一个小时路程，这里的人们基本上没有什么感觉，但是，在空气里，我们还是能嗅到เ一丝丝紧张的气氛。这促使我立刻托人在秦皇岛给我预订返回上海的机票。但是，给我的回答却是："两ä个ฐ月内的机票已售完。"正当我考虑怎样才能ม尽快返回的时候，一个ฐ消息传来了，说是上海ร受到了日本人的进攻。所以，原本想经上海港返回是指望不上的了。这让我不知所措。此后不断有消息传来说，日本飞机已๐经袭击南京，南京受到了猛烈轰炸，这个时候我才醒悟形势的严峻。所以我只好选择从天津经海ร上去烟台或青岛，再从那儿坐胶ด济铁路的火车经过济南回南京。19๗37年8๖月28日，在夜幕下，我告别了妻子。约15๓个小时后，我到达了天津。在天津的一些好朋友给我弄到了英国海轮的船票，在船上，连烟囱边上都挤满了中ณ国难民。我所拥有的时间足够让我看到战争在天津造成的破坏，其中ณ有一个我们费了很大精力建造起来的自动电话局被损坏就足以证明这一点。街道上设置了铁ກ丝网路障，但每处日本兵都让我们德国人顺利ำ通行。倾盆大雨中，一只小小的拖轮拖着两只挤满了逃难中国人的小船。从白河应该是指海ร河。向下游驶去，数小时后才到达大沽。在那ว里，本是送我们去烟台的轮船，一下子涌上了很多的中国难民，在拥挤中ณ，我还曾丢â失了行李，后来花了很长时间才找回来。除此以外，一路上再没有发生什么事。
在烟台，下船时又下起了倾盆大雨。爬过几道铁丝网路障后，费了好大工ื夫我才找到一辆送我去旅๓社的人力车。这个时候已经是黄昏了。我把人力车顶ะ篷推到边上，以便观察这个ฐ