王骄作为一个ฐ懂技术的管理人才，他办事让金小强很放心，但是目前他并不需要王骄在技术上多操心，他需要他在管理上多帮自己出谋划ฐ策。
确实相对于目前天朝大街上到เ处跑的那些四四方แ方แ的奥迪，捷达，桑塔纳而言，这款充满了飘逸的气息，和前卫色彩的流线型轿车，实在是太具有视觉上的冲击力了。
对这样的端起筷子吃饭，放下筷子骂娘的混蛋，金小强是从来都没打算仁慈和留แ手过。
博世方面也是喜不自胜，目前他们是得到了2000万美元的订单，还有一份每年都能给他们带去数千万美金的合同，可是他们不知道的是，几年之后，他们会被这个ฐ合同逼到เ几乎ๆ临近破产的窘境。
这段时间他没什么事情，就往金小强的厂子里跑，每天除了给柳眉母女两个打电话之外，其他的时间，就泡在金小强他们的实验场地里面。
“是啊！我也很是期待呢！这车我想如果只要生产出来，到时候就肯定不愁卖啊！”
20่5的轮胎，稍低的底盘，又赋予了这款车非常良好的抓地性，而硬朗的车身，高刚ธ性的车架，这就保证了该车在高速驾驶，或者转弯过坑的时候，良好的车身刚性，保持底盘变形系数小。
而且一般那些年龄在三十到เ五十岁之间才消费者，他们一般都属于老司机了，属于那种懂车的司机，他们关注一款车的好坏，更多的是这款车的动力总成，提速，油耗，还有各种安全配置，而外形对他们而言，倒是在其次考虑的范围。
而且某些消费者因为自身工作的关系，必须要选择那种比较低调的车型，比如公务员等等，所以相对于这些消费者而言，金小强觉得自己完全有必要，把那款斯柯达明锐的外形设计出来。
而且那ว车说实话，不能说好看，但是也绝对不能ม说丑，用中庸来形容他实在是刚刚好，正好满足很大一部分消费者的心里。
而他准备山寨的另外一款车型，则是一款suv，目前将生产的产品多样化，已经是各大汽车厂商都在使用的招数。
这suv的概念起源于丰ถ田à的rav4，当时丰田à开发这款车，主要是针ฤ对的美国市场，要知道美国一直是世界ศ上最大的汽车消เ费国。
而作为世界ศ上汽车文化的诞生发源地，美国人的汽车文化的理解和，对汽车的认知和全世界可都是不同的。
美国人喜欢大车，而且因为ฦ美元是世界货币，他们又垄断着世界上最主要的几个产油国的油田à产量，所以他们开车根本就不计较油耗，只在乎ๆ是否豪华，于是否够舒服。
于是都市suv的概念就诞生了，丰田à推出的raທv4在美国市场上一炮而红，之后本田à也跟着推出了自己的都市suv，也就是大名鼎鼎的crv。
并且没用多长时间，本田cນrv就成为ฦ了世界上最受欢迎的都市suv，销量在近些年更是一直领先于丰田的rav4。
而在目前的天朝市场上，出了真正的越野车之外，在都市suv这一块基本就是个空白，没有任何的国内厂商在这一块上和丰田或者是本田较力。
导致这一块市场基本已经成了丰田和本田的跑马场，虽然韩国也有一些都市suv的车型进口到国内，可惜韩国车目前的suv车型设计实在是不讨巧，所以并没怎么เ大卖。
而国内虽然也有什么เ长丰ถ猎豹，之列的越野车厂家在生产suv，可是他们生产的都是真正的硬派suv，而非都市版的suv车型，所以在驾驶的舒适度，和操控性上都和丰ถ田本田à，根本没法比。
所以这么多年来丰田à和本田à，在天朝的都市suv市场上，可以说是两家争霸，日系车一家独大。
而这两ä款车目前对天朝市场而言，都是纯进口车型，丰田的rav4一直到เ2๐0่09年才国产化，而目前，根本就还没引进到天朝。
就算在大街上有看到เ这样的车型，如果不是走私车，那么เ就是纯进口的原装ณ车，几经周折车价更是贵的惊人。
这款车引进天朝是在06๔年，当年以进口车的身份进入天朝市场，当时的售价更是达到惊人的35๓万多。
而本田crv则ท更是离谱，这款车现在也同样没有引进到天朝，这款车是在07年进入天朝市场的，当时的定价是25๓万多。
这个价格居然在消费者之间引起了追捧，本田à见形势大好，居然开始坐地起价，一般都加价1－2万元，甚至到后来，干脆ะ加价3万，还要等五个月才能提车。
及时是这样苛刻๑的条件，可是犹如疯魔了一般的天朝消费者，居然还是买单，结果这款车在天朝几年就买了60万辆，帮日本人赚取了十足的军费，去抢占钓鱼岛去了。。。
当时每当回顾到这些经历，金小强都是一阵阵的痛心疾首。
他妈的，现在既然老子回来了，还在从事造车的这个行业，你们什么เ狗屁的rav4๒和crv就绝对别想好过。。。
你们不是玩饥饿销售吗，好，老子就搅黄了你们的好事，让你们敲诈咱们天朝人的口袋，还一边不把咱们当人看。
金小强是发了狠，他这次打算山寨的车型，同样来至于后