阵风
我们平常所说的风其实就是指空气在水平方向上的流动。据观测，在离地面约15๓00米以上的高空，那里的空气被称为自由大气，空气的流动速度几乎不变高山地区除外，因此风呈现出一种稳定而均匀的状态。但是在离地面1000米或1้500米之内，尤其是接近地面的空气，其流动速度时小时大，因而使风变得忽儿大，忽儿小，吹在人身上有一阵阵的感觉，这就是阵风。
一般6๔级以下的风不会引起大的危害。6级或6级以上的风多阵风，才有一定的危害。气象广播时，经常报告阵风6－7级或8－9๗级等，是表示在有风的过程中，阵风可能达到的最大级数。
为什么会刮ุ阵风呢?
阵风的产生是空气扰动的结果。我们知道，流体在运动中，流过固体表面时，会遇到来自固体表面的阻力，使流体的流速减慢。空气是流体的一种，当空气流经地面时，由于地面对空气发生了阻力，低层风速减小，而上层不变，这就使空气发生扰动。它不仅前进，且会下降。有时在空气流经的方แ向上，因为ฦ有丘陵、建筑物和森林等障碍物阻挡而产生回流，这就会造成许多不规则的涡旋๙见上图。这种涡旋会使空气流动速度产生变化。当涡旋的流动方แ向与总的空气流动方向一致时，就会加大风速；相反，则会减小风速，所以风速时大时小；当涡旋与空气流动方แ向一致而加大风速时，会产生瞬时极大风速，这就是阵风。
一般来说，阵风的风速要比平均风速大百分之五十或更高。平均风速愈大，地表面愈粗糙，阵风风速超过平均风速的百分率就越大。一次阵风到เ达最大风速后，约过l一2๐秒钟，风速就会小于平均风速的一半，然后再出现另一次最大风速。这样，地面上所吹的风就是一阵阵的了。
夏天，当北方有一股较强的冷空气到来时，由于地面太阳辐射增温，特别是中ณ午到下午这段时间，地面温度增高较多，造成高空与地面温度差加大。同时，如果当地上空空气比以前潮湿，就有利于积雨云即下雷雨的云的发展，当积雨云发展到เ强盛阶段，高空的大雨滴就开始下降，速度愈降愈快，高空冷气流也随着下降。雨滴在下降途中有一部分被低空较高的温度蒸发掉，在雨滴被蒸发时，必然吸收周围的热量。因此，高空下降的冷气流愈变愈冷，而地面的温度较高，这样温差更大，气压差也就更大。强烈的冷气流从高空猛烈地冲下来，于是造成强烈的阵风。
在一天之ใ内，尤其是夏天中ณ午前后，空气对流旺盛，风的阵性增大；到了夜晚，空气对流减弱，风的阵性就不如白天显著。在一年里，春季风的阵性大，冬季风的阵性小。阵风时间虽短，但对海上生产或航行船只的影响却很大。因此在发布天气预ไ报时，常常要把阵风大小及时地告诉渔民和船员。
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海陆风
在海滨地区，只要天气晴朗，白天风总是从海上吹向陆地；到เ夜里，风则从陆地吹向海上。从海上吹向陆地的风，叫做海风左上图；从陆地吹向海上的风，称为ฦ陆风右上图。气象上常把两者合称为海ร陆风。
海陆风和季风一样，都是因为海陆分布影响所形成的周期性的风。不过海陆风是以昼夜为周期，而季风的风向却随季节变化，同时海陆风范围也比季风小。那ว么海陆风是如何形成的呢？
白天，陆地上空气增温迅速，而海面上气温变化很小。这样，温度低的地方空气冷而下沉，接近海面上的气压就高些；温度高的地方แ空气轻而上浮ด，陆地上的气压便低些。陆地上的空气上升到一定高度后，它上空的气压比海面上空气压要高些。因为在下层海面气压高于陆地，在上层陆地气压又高于海洋，而空气总是从气压高的地区流到气压低的地区，所以，就在海陆交界地区出现了范围不大的垂直环流。陆地上空气上升，到达一定高度后，从上空流向海洋；在海洋上空，空气下沉，到达海面后，转而流向陆地。这支在下层从海面流向陆地，方向差不多垂直海岸的风，便是海风。如上图给出了海风形成的过程。
夜间，情况变得恰恰相反：陆地上，空气很快冷却，气压升高；海ร面降温比较迟缓同时深处较温暖的海ร水和表面降温之后的海水可以交流混合，因此比起陆面来仍要温暖得多，这时海面是相对的低气压区。但到一定高度之ใ后，海面气压又高于陆地。因此，在下层的空气从陆地流向海上，在上层的空气便从海上流向陆地。在这种情况下，整个垂直环流的流动方向，也变得和前面海风里的垂直环流完全相反了。在这个ฐ完整的垂直环流的下层，从陆地流向海洋，方向大致垂直海岸的气流，便是陆风。上图给出了陆风形成的过程。
一般海风比陆风要强。因为白天海ร陆温差大，加上陆上气层较不稳定，所以有利于海ร风的发展。而夜间，海ร陆温差较小，所波及的气层较薄，陆风也就比较弱些。海风前进的速度，最大可达5－6米秒，陆风一般只有1－2米秒。滨海ร一带温差大，海陆风强度也大，随着远离海岸，海ร陆风便逐渐减弱。
海ร陆风发展得最强烈的地区，是在温度日变化最大，以及昼