孰优孰劣很难确定。形成这种不同体制的原因，主要是两国间在历史和文化上存在着差异。它们各有优点和缺点，只要发挥自己้的优点就可以了。日本的体制是每个ฐ操作人员都掌握多方แ面的生产技术，参与创建生产现场的总体系，即我所说的“制ๆ造技术”，使其发挥重要作用。正因为如此，人们才有干劲儿。
无论在美国棒球锦标赛中，还是在日本棒球锦标赛中ณ，获胜的球队都有一个ฐ共性：团队协作与个人技术都很棒。很好地发挥二者相结合的效果，就构成了一个球队的核心竞争力。
棒球场上的每个ฐ选手，相当于生产线上的各道工序。他们只有及时控球，相互密切配合，才能ม准确击球，快速跑垒，并成功触垒。丰田生产的全部工序也是如此，要做到เ及时密切的配合才能ม有条不紊地做到出色的集体协作。
需求是等不来的，必须每时每刻主ว动去抓。有时把自己้逼到走投无路的境地，这时才能发现什么เ是真正的需求。
要打破这种在机械工ื厂车工管车床、焊工ื管焊接的保守模式，不是轻而易举的事情。这在美国尽管办不到，但在日本只要想干就能办到。
在经济高速度增长时代，通过增加产量来降低成本并不困难。但是，在经济低速增长的今天，不管采取什么形式，降低成本则ท并非易事。要降低成本已无妙计可言。
到目前为止，尽管大野先生做过很多演讲和现场指导，但是历史性系统地论述大野先生的经营观念、思想根源以及在此基础上产生的丰田生产方式的著作还未出现。从这种意义แ上讲，我想不仅要向指挥生产的人，而且还要向企业的经营者和管理者推荐此书。
从这个意义上说，丰田à生产方式的最高负责人大野先生，此次把他自己้的理想和创新的构思合盘托出写成这本书，对产业界是有极大意义的。
庆幸的是，中铁博文经管中心和铁道出版社首次正版引进翻译由日本丰ถ田生产方式的创始人大野耐一著的《丰田生产方式》。它将为ฦ我们揭开多年来迷惑不解的疑团和正确学习与利ำ用它的真谛。我们将从本书中可以了解到：
《丰田生产方式》的出版为中国企业和管理界ศ零距离走近丰田，走近tps，走近大野耐一提供了一个学习契机。我们虚心地研究tps，最终极的愿望是将来超越丰田à生产模式，创น造、振兴自己้的cນpscນhinaproducນtionsystem——中国生产模式。正如今天的丰ถ田在tps的支撑下，用几十年的时间超越美国通用汽车一样。这不仅是我作为ฦ学者的愿望，也是中ณ国企业家和管理者，甚至整个中国制造业的愿景。
因此，以运用丰ถ田生产方式为前提，要彻底找出无效劳动和浪ฐ费现象来：
1过量生产的无效劳动；
2窝工ื的时间浪费；
3搬运的无效劳动；
4加工ื本身的无效劳动和浪ฐ费；
5๓库存的浪费；
6动作上的无效劳动；
7๕制造次品的无效劳动和浪ฐ费。
各种浪费从左ุ到เ右图下文字分别是：过量生产的浪ฐ费等待的浪ฐ费搬运的浪费加工ื的浪费
通过彻底杜绝这些浪费来大幅度提高工作效率是可行的。在这种情况下，当然是只允许生产需要数量的产品，所以就要发现多余的人员。从一定意义上讲，丰田à生产方式也是把剩ທ余人员清楚地区分出来的体系。我听说有的工会由此而疑神疑ທ鬼地认为，丰ถ田生产方แ式岂不是采取裁员手段？丰ถ田生产方式的根本思想不是那么เ龌龊的。经营者的任务就在于真正掌握多余人员的数量并采取有效的安排。对于经营者来说，必须极力避免使企业陷入这种矛盾境地：出现景气需要增加生产时，就招工ื来应付局面；出现萧条时，就临时解雇或者要求自愿退职。另一方面，对于作业人员而言，杜绝工ื作中ณ无效作业是同提高个人的劳动效率相对应的。