晚20：30返回3๑#营地后，在项目执行经理王庆的主持下，按照ั计划继续与1้0多位干部职工座谈，直至凌晨0่：00方才结束。大家畅所欲言，从工程建设初ม期的种种遭遇到后期取得的阶段性成绩；从质量进度到เ安全环保；从营地建设到伴行路铺筑；从夏季蚊虫叮咬到冬季冰雪严寒考验；从人生感悟到工程施工中的专利ำ性保护；从俄罗斯人的傲慢偏见到เ最后的折服等等，不一而足。大家忘记了时间，两位记者的笔记本更是记得密密麻麻，直感叹不虚此行，比想象中的艰苦，比预期的收获多多。
有一天，我在现场摄影摄像，看到管道施工ื热火朝天，我想去抓几个镜头，搜集一些素材。只见一个身材瘦小的小伙子，正在忙里忙外，一会爬在雪地里检查设备状况，一会又开“管道人”，一会还帮焊工拉把线，简直是一个“拼命三郎”。在零下10多度的严å寒里，只见他头上的汗水依然像断ษ了线的珠子往下掉，身上湿得好像是掉在水里才爬上岸一样。他一股作气，检查完设备开走“管道人”又将沉重的把线从一头拉到เ了十多米远的另一头。我赶忙按下快门，他发现我后，黑乎乎的脸腼腆地朝我笑。第三天，我又去了他们施工ื的地方แ，想找那小伙子聊一聊。机组员工ื告诉我，那小伙子是从别的机组调来支援的，这里的任务不紧ู了，小伙子又调到其它机组去了。还不曾知道他姓甚名谁，还不曾和他聊上几句，就这样来去匆匆，就这样风雪兼程。有谁知道，他曾经在这个ฐ工地挥汗如雨、含辛茹苦呢？有谁知道，他曾经在这个ฐ工地燃烧青春、奉献光明呢？
小陈干的虽然是又脏又累的修理活，可他却是一个爱干净的人。在干活的时候，他总是会尽量避免身上沾上油污，怕弄脏了驾驶室遭人抱怨，即使身上弄上了油，他也会在干完活后马上清洗掉，所以他的身上总是干干净净的。他爱干净并不代表他怕脏，只要是工作需要，哪怕车下是泥坑他都会毫不犹豫地钻下去。小陈爱干净还体现在他所维修的设备上，每次维修保养车辆时，他都会随手带上一块抹布，把修理过的部件以及顺手能擦到เ的地方แ都擦干净，确保不留แ下油污的痕迹。凡是让小陈修过车的司机都会对他的修车技术和爱干净的习惯赞不绝口。
如今，s1机组已经全面完成多处连头作业，现在正在进行阀室的安装ณ并配合上水试压等后续收尾工作。记得王大力第一次接到阀室安装的任务很高兴，他说：“因为ฦ没有干过也没有见过如此重的阀，这是对自己的一种挑战，人生就要不断地面对困难迎接挑战才能进步。”后来经过细致分析和计算，顺利将重达33๑吨的大阀立于沟底计划位置。
甘当幕后英雄的他，每天只需修好设备就可以了，可当他看到เ营地建设的任务多、工期紧ู，闲时又挽起袖子和职工们一起干了起来。在他的示范带头作用下，修理班的工作积极性大大增加，大伙经常加班加点，使得每一次的设备抢修工作任务都能按时优质地完成。大伙常说：“梁吉胜作为“管道人”厂家驻外老大哥都能任劳任怨地工ื作，我们多干一些也心甘情愿！”
当头车由刘建军驾驶的拉着近三十吨的平板行驶至丘里曼一处近十度的陡坡坡顶时，由于路面过于光滑，设备过于沉重，车辆开始打滑，刘ถ建军赶紧踩住了刹车，可此时的车不但没有停住，反而被自重压得开始了倒滑，而且速度越来越快，此时采取任何措施都不可能让车停下来了。在这种危急的关头，刘建军是冷静的，他迅速摇下玻璃向后张望，一是看看后面是否有车，二是观察路旁的情况，并控制着车辆滑动的方向，可下滑的速度越来越快，在万般无奈的情况下，他向右急打方向，将车尾部倒进了路旁一个ฐ相对较浅的沟内，车上的单斗因为ฦ重心的突然偏移而侧翻在了旁边的雪地上。正因为他的冷静，使得车上的两ä人均安然无恙，而单斗也基本上保持了完好。
24小时的连续高强度作业，职工们的眼睛里布满了血丝，脸上写满了疲惫，但浑身上下却透出使不完的劲。3月8日晚上**โ，激动人心的时刻终于到来，在手持红绿旗、经验丰富的老起重工佐金龙师傅的熟ງ练指挥下，等候多时的7台大型吊管机鱼贯而上，一字排开，将管线分段钳起并稳稳放入沟内。面对来之不易的胜利ำ果实，虽然大家在激动之余都显得疲惫不堪，但他们顾不上休息，又马不停蹄地投入到下一步的各项工作中，包括在管线上置放多达170对的压重块、大小回填和地貌恢复等。至此，经过4๒天3夜的不懈า努力，宣告了乌拉汉河穿越的成功！同时，也为ฦ下阶段其他3条大型河流穿越积累็了宝贵的经验。
大家已๐经记不清这是第几次了，无论营地建设还是机组需要，他们都会不记报酬、义无返顾地前往增援。这就是管道二公司俄罗斯ั项目部ຖ的领导和全体管理人员，他们不仅能把手头的各项业务处理得漂漂亮亮，而且在工ื程施工ื最需要的时候总能够挺身而出，冲在最前面。
一不留意便走向孤独沉寂的夜晚
曾记否，在呼啸的北风和漫天飞舞的雪花中ณ，为了加快营地建设步伐，同时也不耽误施工生产，大家白天干工地，晚上建营地，做到了两手抓、两ä不误。在严寒冬季即将来临之季，由于项ำ目部未雨绸缪，让大家及时住上了温暖如家的营房并洗上了热水澡；在雪花纷飞的工