河道打通了，消息很快传回营地，项目经理张继凯多日紧锁的眉头终于舒展开来。大伙的干劲更足了，6台吊管机加足马力，在大尼河两ä岸来回穿梭。可是，倒管路上并不平坦，既要穿密林、走河滩、还要涉河水、爬缓坡，一个来回近则3公里，远则6公里。但他们心情舒畅，忘记了寒冷，忘记了疲劳，忘记了饥饿，每天起早ຉ贪黑，一天少则4趟，多则ท6趟，截至10月28日当天已倒管近3๑公里，为项目s2半自动焊机组的顺利施ๅ工赢得了时间，为p200่全自动焊机组组焊大尼河穿越“二接一”管铺平了道路。
从项目部带来的书籍很快看完了，很多时候他只能与自己对话，要不就讲故事或朗诵诗歌给自己听，尽管没有听众，讲到动情处，他依然会暗自发笑，并为自己的“天才”拍手叫绝。为ฦ了增加生活中ณ的乐趣，他给自己定了个“健身”计划，即每天上午必须打扫一遍营地卫生，整理内务，掩埋垃圾，下午擦拭发电机表面的油污等等。尽管初春的天气咋暖还寒，但一切忙完之后已经是满头大汗。迎着傍晚时分的夕阳，他哼着小曲，擦干额头上的汗水，换上干净衣服，拿起炊具走进厨房，开始了“锅碗瓢盆交响曲”。
天气酷寒，但冰冻不了职工们一颗颗火热滚烫的心。大家始终热情高涨，向着预ไ定目标奋勇前进。即使在最冷、最艰苦的那段时期，职工们也没有一个退下阵来，没有一个叫一声苦、喊一声累。正是有了大家的这种豪迈气概ฐ和“不拿第一就是败”的大无畏精神，才在如山的困难和考验面前取得了一个又一个胜利，不得不令俄方人员刮目相看。“中国人是不可战胜的”，“中国龙的精神在远东得到继承与发扬”……一时间，俄罗斯当地报纸好评如潮，对中国人，尤其对中国石油管道人鼓与呼！这看似平平淡淡的节点性胜利，对于广大参战远东管线的中国石油管道人而言，不亚于获得了最高的奖赏，只有他们才知道这其中的份量，也只有他们才懂得成绩的来之不易。但是，他们没有沉浸在已有的胜利之中而不能自拔，他们更多的是将喜悦深埋心里，积极响应项目部的号召，以百倍的信心、努力和干劲投入到下阶段的各项施工中去，力争更大的成绩。
车站奇观
线条柔和的沙丘竟是硬的，这出乎想象，但的确如此，好像是风把它吹瓷实了。这时发现了奇迹，沙丘竟是淡淡的绿色，蹲下细看，在细沙凝固的波浪间，有一层淡淡的绿色粉末，也像沙子一样细。粉末堆积在波浪ฐ的浪底，颜色有着深浅的不同，这是远处吹来的植物的种子，是一种此地随处可见的植物的种子。落在这里，真替它们有点生不逢时的惋惜，这就是命运，不光人有命运，植物也有。
随着时间的推移，当地人渐渐摸透了中国人的饮食起居习惯。不知从何时起，营地门口总能见到手拎“野味”的当地人在起劲地叫卖。一番讨价还价，双方แ都觉得满意后成交。如果运气好，一到两ä万元苏丹镑（约合人民币3๑0－6๔0元）能买一条电鱼或百余斤其它鱼类，五千苏丹镑（约合人民币1้5元）能买三只驼蹄，两千苏丹镑（约合人民币6元）能买一只珍珠鸡。
小车司机张乐胜，年方而立，驾龄10年有余，安全无事故。在2๐004年至2005๓年苏丹ล工程建设中为ฦ项目副经理开车，常驻施工一线。同徐小平、孔祥辉一样，苦和累自不必说，单就安全出勤率一项，就让人佩服有嘉ล。在3๑7区a1段施工中，他身在二营地，驾车前往120公里外的主营地和往返几十上百公里的工地成了家常便饭，而且经常连轴转，最多一个月跑了上万公里，没有一次耽误正事，赢得了上上下下的一致好评。后来转战b2段后，面对群山环抱、乱ກ石林立、沟壑纵横的恶劣道路，他没有向困难屈服，在全长7๕7公里的管线路上来回颠簸，经常一天爆胎数次，有时甚至连午饭都顾不上吃……艰苦的条件下，他被传染上了马来热，成天浑身乏力，时冷时热，茶饭不思，人也整个消瘦了一圈。但是，为了工程的圆满完成，即使吃药打针ฤ期间，他也带病坚持出车，令人肃然起敬。
时间不允许做太多的考虑,ไ我们的汤广田师傅勇敢地冲到了管口前，拿起焊枪搭在管口上，积压的气体如重新า赋予了可怕的生命一样又燃烧起来，露出了狰狞的面孔……