刚一坐定,许衡便单刀直入地问:“张大哥,船上出过这种事吗?”
王航面不改色:“老张,送他们下船。”
许衡气喘吁吁,终于在山门处站定,心跳也渐渐平静。
只是这些人大多数都不年轻,日本社会老龄化严å重的现象体现在方方面面。
之前的交握、接触都很随意,没有多花力气。如今男人的大手将她牵起,彼此再无间隙,那掌心的每一处薄茧都摸索着在赤*โ裸肌肤的表皮,足以制造出噬魂夺魄的效果。
闭上眼睛沐浴在阳光下,许衡深吸一口气,终于带着笑意回头感慨道:“看不腻。”
他没有走,而是在餐桌的另一边坐下来,不再发出任何动静。
许衡很快便醒了。
像中ณ了魔咒一样,她乖乖๔坐到沙发的另一边,将伤痕累累的手臂露出来。
手脚并用地摸出货舱,又沿着细长的直梯爬到甲板上,许衡早已晕头转向。她对“长舟号”的布局不熟悉,根本不知道该去哪里叫人。驾驶台在舰桥,距离主甲â板还有几层楼ä梯,最近且确定有人的地方แ只剩ທ下餐厅。
为了打破这份尴尬,宋巍以最快的速度吃干净碗里的食物,讪笑着冲服务员举ะ起手:“小高,再添点儿,今天伙食真不错!”
位于甲板上第七层的房间没有想象中的闭匿潮湿,生活条件反倒远远超出了预期:双人床、透亮的窗户、**卫生间、冰箱、沙发,虽然说不上豪华,但是应付日常的生活绰绰有余。
港口派来的引航员是个老头儿,白白胖胖、点头哈腰,跟一般的老资格相比,显得小家子气十足。
她在华海所当助理律师,至今已经五年有余。赵老师曾说,在这里所有事情都要乘以二:加班时间、工作强度,当然也包括收入。
许衡抬头望向他。
孩子气的娃娃脸上浮ด现出几分沧桑,说话声也有些暗哑:“别怪船长,是我们做错了。”
王航站在驾驶室里,甲板上的一切尽收眼底。
那三个人顺着绳梯爬下去,没有耽误多少时间,不会影响到เ接下来的卸货安排。
他在心底默默松了口气,感觉如释重负。
低头查阅航海ร日志,一串串的字符在眼前混乱跳动,却始终未能看懂ฦ个中的含义。
双手撑住桌面,男人猛地直起腰身,视线又不自觉飘回到甲板上。
许衡正看过来。目光炯炯,如有火燎。
他不为所动,坦然地与之对望。
上次两两相看,她也是在驾驶室外,只不过隔得没有这么เ远。王航记得自己当时只觉得有趣,还让宋巍ณ倒了杯水送出去。
绳梯已经收起,船舶正在做进港前最后的准备。有风从海面吹过,拂乱了女孩的一头秀发。
而后,她似是下定某种决心,突然大步走向舰桥。
过了几分钟,驾驶室里响起清晰的敲门声:“可以进来吗?”
王航冲实习生点点头:“让她进。”
裹挟着室外潮湿闷热的空气,那ว份怒意扑面而来,显得格外磅礴ศ:“我要和你谈谈。”
他没有直接答应,而是简单撂下两ä个ฐ字:“等着。”
许衡愣了,原以为ฦ会有针锋相对、据理力争,保不齐也有个慷慨陈词。如今却像一拳头打在棉花上,只能空怀满腔郁闷,乖乖地端坐角落,酝酿着之后的狂风暴雨。
引航员第一个ฐ上船。
身材壮硕、脾气火爆的高丽ษ大汉,说什么都像在打机关枪,铿锵顿挫。下达某个指令时,因为没有得到他预想中ณ的答案,忍无可忍地低吼出声,似乎很不耐烦。
王航不动声色,帮忙翻译:“他在问你船上有没有侧推器。”
年轻的三副满脸通红,正想解释道歉,却见船长扭头看向韩国人,用清晰流利ำ的英语反问道:“侧推器和球鼻艏在船壳上都有非常明显的标记,上船前难道没有看到?如果您对船舶的基本状况都不了解,我方是否可以申请港口另派人来?”
引航员被呛得满脸通红,两只眼珠瞪得快要掉出来,最终还是扭过头,老老实实地继续指示航线。
许衡在一旁看得提心吊胆,生怕两人不对付起冲突:釜山港的进出船舶众多,引航员常年工作在巨大的压力之下,难免沉不住气。但即便如此,对大多数货轮来说,港口引航依然是卖方市场——你可以不靠岸,但不能没有引航员——所以多数人会选择忍气吞声。华海所就曾经办过几起因为引航失误造成事故,最终由á船方负全责的案件。
像王航这样和对方硬碰硬,要么是脑子搭错了线,要么เ就是仗着熟悉港口情况,不要引航员也敢自行靠泊。
没有多余的时间供她思考分析,接下来进行到了入港最关键的停靠环节。
带缆小船鸣着汽笛驶过来,甲â板上申请指示,确定何时将缆绳放下。
王航站在窗户边瞟了一眼,至多两三秒的时间。随即命令甲â板部等待指示ิ,扭头拨通机舱电话,要求调低起锚机的转速。
甲板方面还等在步话机的那ว一头,他让水手长见锚链挂浮ด筒的同时放绳,尽最大的可能地降低碰撞强度。
最后关头,王航亲自接过舵机,