冬季，酷热荡然无存，这时空气清新，能ม见度高，尽可放心地做深呼吸，夜晚仰望天空，星星月亮清晰可见，仿佛近在咫尺。
终于等到要去远在6๔30公里外的公司苏丹ล富拉油田原油外输管道工程奥贝依德项目部了，心里不禁涌动着无限的期待。当天上午10点，我与项目经理曹明一道乘๖车前往。出喀土穆后，映入眼帘的是一望无际的戈壁荒原，唯一一条崎岖不平的公路如黑色的腰带蜿蜒其间，车行路上犹如醉汉，人坐车里就像行船，要不是安全带帮忙，恐怕头上早就碰出了一个个ฐ大包。大约行驶50公里后来到一个ฐ检查站，便衣警察向我们招手示ิ意停车检查，我们事先都准备了护照复印件，他们仔细对照检查后被顺利放行。出检查站后不久ื，地表植被越来越茂密，既ຂ像草原、又像灌木林，到处绿油油的一片，郁郁๗葱葱，令人心旷神怡。星罗棋布的村庄点缀其间，成群的鸟儿在上空盘旋，相映成趣。骑着骆驼赶着牛群或羊群放牧的当地游牧民族悠载游载，好不快活，要不是当地炎热的气候，让人感觉就像来到เ“世外桃源”一般，令人流连忘返。
一路风尘一路歌，尽管旅途艰辛异常，但我们仍将用全身心的热情去拥抱这块向往已久的神奇的非洲大陆，用满怀的激情和热血投入到工ื程施工ื中去，为树立中国管道品牌奉献自己้的青春、燃烧自己的生命。
在20่0่3年的苏丹富拉原油外输管线，以及2๐004年—2๐005๓年的苏丹37区、5๓bຘ区管线施工ื中，白天只要太阳一露头，温度立马直线攀升，到正午时分地表温度已๐经接近60่多度，极度燥热的空气仿佛要把每个人身上的水分蒸发殆尽！这还只是天气，更糟糕的是路。从项目部ຖaທ1段主ว营地到b2๐段直线距离1้200่公里，如果绕道喀土穆，则有17๕00公里之遥；相比之下，从a1段到5๓b区稍近，有1้00่0公里路程，但砂石路段占了一半左ุ右，凹凸不平，十分难行，即使起早贪黑也需要整整两天的时间。从a1้段到bຘ2๐段再到5bຘ区，仅一个来回就将近40่0่0公里，相当于“西气东输”全长之和！苏丹ล的情况远不能和国内相比，其中滋味是没有亲身体会的人所难以想象的。在这里施ๅ工拼的不仅是设备的磨损与消เ耗，更多的是人员的意志和毅力。在恶劣的自然环境中，在几乎没有任何社会依托的情况下，参战将士必须想方设法面对一切，有时甚至是“生与死”的考验！作为ฦ新闻宣传工ื作者的我，深知肩负的责任，每天自带干粮必上现场，最少行程20่0่公里，最多近10่00公里，用手中的“武器”真实记录了参战将士可歌可泣的点点滴滴，写出了大量作品。那一年，我仅在《中ณ国石油报》、《石油商报》就上稿50่多篇，在《石油管道报》发文11้0่篇，获奖优秀作品达20多篇，有力地宣传了cນpp的国际形象。
虽然后勤补给困难，但他们的生活是全项目部搞得最好的，他们在营地里开辟菜园，种植了国内带来的萝卜、豇豆等蔬菜，由á于日照ั充沛，加之浇灌及时，目前仅豇豆每隔两ä三天就能ม采摘一脸盆，制作腌菜、炒肉末下饭味道奇佳。一般情况下，机组早餐有稀饭、牛奶、馒头、花卷、煎鸡蛋、各种咸菜和自制泡菜，正餐都是四菜一汤，做到เ荤素า搭配，注重营养，受到职工ื的一致好评和赞誉。
机组长周易清表示：成绩属于大家，属于项ำ目部的坚强领ๆ导，bຘ2๐机组将一如既往，团结协作，发扬连续作战的精神，9月2๐5日管线主体焊接完工ื的目标将后墙不倒，并在月底完成管线下沟，1้0月初撤出撒哈拉进入阿布扎巴๒德新建营地，进行2๐#泵站施工及3#、4๒#阀室工艺安装，78—200่km三桩埋设，70่—15๓0km的地貌恢复，力争综合进度第一名。