写在前面的话
新า年后，很多朋友和同事在一起谈起过年的时候，都说现在过年越来越没有感觉了，整天吃吃喝喝，跟平时就没有什么两样。这一普遍的生活现象重新า勾起了我对幸福生活的反思。
老实说，关于幸福是什么เ这个问题，已经很久没有拨动过我思想的琴弦了。
通俗地说，幸福是一种类似于稀缺性满足的感受。这个命题包含着两ä层意义แ，先，幸福是一种感受，它没有一种客观标准，没有一种论证路径，一个ฐ人幸福与否，来自他内心真切的体认；其次，幸福源于一种意愿的满足，而满足这种意愿的资源具有稀缺性。因为具有稀缺性，一旦ຆ被满足时才会具有快乐的心态，一种经常呈现快乐的生活应该是一种幸福的生活。
因此，获得幸福的两个ฐ基本条件就是要有一个较难满足的愿望和一颗懂得满足的心。
在物质生活高度达的时代，满足物质需要的难度越来越小，衣食住行方面的需求远不如物质匮乏时代那样强烈，现在一年四季，衣食无忧，物质短缺的可能性越来越小，由此获得幸福的可能性也随之降低。不象小时侯，天天盼着过年，等着过年时那顿ู鸡鸭鱼肉难得聚齐的年夜饭，一套或有或无的新衣服，一份聊胜于无的压岁钱和几颗用作娱乐่的鞭炮，这些东西能满足一两ä样，就已经满心欢喜了，如果全都有了，那种快乐和幸福简直是无以言表的。
到现在，在基本生活领ๆ域要给自己提出一个难以实现的愿望已经很难了，那种基于长久ื期盼而培养起来的快乐与幸福也自然越来越少了，如果我们不开拓新的能ม够滋生幸福的领域，我们的需要和愿望如果永远只能停留在物质的层面上，即便在物质的层面上，如果我们没有一颗懂得满足的心，就算是陷入消เ费主义的泥潭，我们仍难抓住那离我们越来越远的幸福。
要寻求幸福，我们必须向文化和精神进军。一个ฐ人只有沿着真善美的方向不断前进，在真善美的世界里掘点燃幸福的能源，才可能找到幸福生活的永恒源泉。
从小真小善小美的基点，不断提出自我完善的愿望，在有求皆苦的苦中，去提炼苦尽甘来的甜。只有经常品位生活之苦的人，才能感受到生活的甜。而当物质之苦逐渐远去的时候，惟有精神的追求与信仰才是我们通达幸福的桥梁。
自我完善，精神浑圆的彼岸，是我们人类幸福的第二故乡。
望着远方แ
（自序）
我大约在五岁的时候，生平第一次看到了汽车。
一个山回路转的地方แ，脚下一坡陡峭的石梯，石梯尽头是一条宽敞的公路，一个方形的怪物在路上飞跑，一会儿就不见了踪影。当时吓得我直往山坡上跑，躲在一丛灌木中，这一幕成了我和汽车交往的最早ຉ最深的烙印。
第一次坐上汽车的时候，心中的高兴难以言表，一双好奇的眼睛盯着车窗外飞后退的山水，却什么都没看清楚，只觉得一根根大小树木向车后急驰，把眼睛涨得痛，窗外却是一片模糊。
后来听经常坐车的人说，坐车的时候眼睛一定要看远点儿，这样才能既ຂ看到เ窗外的风光，又不感到เ眼涨。于是再坐车时，我就有意识地把眼光投向远处，果然现车外的风景后退的度慢了很多，眼睛也没有以前累็了。
上中学后，自己้终于了解了坐车观景的理论依据。我们的视线所及不过是以眼睛为圆心的小于18๖o度的扇形界面，离眼睛越远的弧面越长，因此在这些较长弧面上的东西从进入视野到เ退出视野的距离也就较长，所需时间也就较多，进出视野的度也就慢了很多，而不象近圆点弧面上的景物那ว样频繁地进出视野挤涨眼睛。
进了师范以后，坐车的机会多了起来，那ว份自小而来的坐车之乐่也逐渐淡下去，只是偶尔听同学们谈起晕车的事，大都认为ฦ坐车的时候要么不看窗外，要么看着远方แ，就能ม够避免晕车或是减弱晕车的程度。
后来就坐着火车出了川鄂边的大山，在苍茫的平原上急行，远山逶迤着钩勒天际，在进行曲的节奏里行进在无边的原野中，而那无边的原野则ท始终在我向着远方แ的目光里。
再后来就参加了工作，从偏远的山村小学，到闹市中ณ的中学，看着身边一茬接一茬的评先、评级、晋级之ใ争，独自一个人默默沉浸ฤ在学海之中，望着远方แ那ว缕希望之光，收获了各种荣誉与职称，又一路读完了研究生。
当乱花渐欲迷人眼，眼前的风光越逼越进的时候，我们只有望着远方แ，眼睛才不会酸涨，一切物化的东西在远方的背景下都显得那ว样渺小。
在时间严酷的柔波里，我们都在忙着走向远方，只有望着远方的人，才能更准确地把握生命的方向。