事实也的确证明如此，凯泽在重新า回到赛道上后，已经跟不上金西的速度了，一转眼，两人就差了有三四秒的距离了。
回到p房后，惠比摩尔特意把奈尔喊到控制ๆ台来训他，最后还丢下了一句，“开车是要用脑子的，你这样一旦热血上头就不知道东西南北，只知道往前冲，早晚会出事，还想拿什么冠军？做梦！”
于是各家车队自然倾其所有，只为从中收集到更多可供调整的有利数据。
一边的观众见青年指导和这个ฐ少年叨叨了很久，都觉得他是个菜鸟，偏偏对方แ还选择了最难的冰原关卡，平地上都难掌握了，更何况是冰面了，滑起来不说，高速时遇到เ裂口都没办法躲啊，估计几分钟็里就会报销沉没。
应该说是他心里知道，脑แ子里也有思路，但是嘴巴就是说不出来，哪怕诺克斯在中间努力的为ฦ他掩盖，但是一来二去老板还是发现了奈尔在交际方面有着不小的障碍。因为奈尔的不善言辞不止体现在语言上，他的表情，神态，还有局促的肢体动作都很难隐藏。
眼看着就能ม拿到人生的第一个冠军，金西却眼睁睁的被横冲而来的车子撞飞出赛道，无论是场内还是场外，奈尔狄洛萨——你都给老子等着！
从圈速的数据显示上也能看出，前几圈都是金西在领先，可是这两圈他已๐经比佳尼特慢了。
42犯大错了
这时候任谁都会觉得对方的车的优势在被削弱,金西已๐经跟不上佳尼特了,然而就在下一圈,刚过u型弯道,ไ金西就照常打开了drs，可是这一次,ไ他却是极速贴近了上来，在佳尼特还来不及进行防守的时候,一个抽头,直接将他斩落马下！
这一下的出其不意别说观众没有意识到，就连佳尼特本人也是等金西过了大半个ฐ车身才想起来要打方向盘走阻挡路线，可是哪里还来得及,赛车拼得就是那灵光一现的瞬间,佳尼特后知后觉的结果便是葬送了大好的领ๆ先位置,ไ将p1的排名拱手让人，而金西也顺势第一次成为了赛场上的领跑者。
昆比车队的p房里爆发出强烈的欢呼声，控制ๆ台上的领队罗里也兴奋地鼓起掌来，而他们这里的雀跃更衬托出隔壁萨蒂卡车队的愤愤不平，一连三次交手，佳尼特这个世界冠军全部ຖ败于这个才进f1的二年级生，而且金西靠得并不全是赛车的能力，还有他个人的技术和洞察力。
金西在成功超越掉佳尼特后便迅速和他拉开了距离，可见他的轮胎并没有大家所想象得消耗严重，之前明显有隐藏实力。
cນ的演播室中ณ，罗斯忍不住感叹，“索登沙恩干得真是漂亮，这种老道的手段一点也不像新人。”
主ว持人十分认同，“会使这种心眼的家伙心态要好成什么样啊，感觉他真把没佳尼特当wdc啊。”
这一站，金西的车明显是非常有竞争实力的，在前方แ无人阻挡的情况下，他越跑越快，频频刷็新า最快圈速，没几圈就将和佳尼特的差距拉到了五、六秒开外，然后他进站换胎，出来后排在了第五，等所有人都1stop之ใ后，金西又回到了头名的位置，维斯ั在第四，眼前的整体形势对昆比车队是一片大好。
这种领跑的情况一直持续到了2stop，在比赛还剩ທ下十圈左ุ右时，金西对第二名佳尼特的领先时间已经达到了10秒，此时，金西的tr里传出罗里的声音，罗里说：两分钟之内会再次有雨，应该不会大，但是让金西注意一下，如果没有特别ี状况，他们争取不要再次进站。
果然，大概不到两分钟，淅淅沥沥的小雨就又下了起来，可是尴尬的情况发生了，雪邦赛道全长有五公里多，一部ຖ分弯角有雨，一部分却是好的天气，轮胎在干湿两地中ณ不停交换，折磨的不只是车手的素质，还有车队的神经。然而哪怕赛车再挣扎，这时候也是不会有傻瓜进去换胎的，开玩笑，才刚刚2stop过，要知道进一次维修区再加上限速可是要花费掉二十多秒的，如果雨下的很大倒也认栽了，万一刚进去换了半雨胎出来时天又好了怎么办？那ว真是叫天天不应叫地地不灵了。
于是，赛道上的众位车手又开启了硬撑模式。
奈尔的车也非常痛苦，他用的还是软胎，好几次都几乎过不了弯，偏偏玛奇车队的车手泰格已๐经追到了奈尔的身后，奈尔现在就在第十名的得分区门口，第十一位就没有分拿了，他当然是想要保住现在的位置，只是赛车却一整个周末都很是力不从心，此刻๑又因为ฦ天气更是有劲没处使的感觉，绝对速度上要比泰格慢了不少。
于是早早地，奈尔就开始走起了防守路线，主车线因为被这些赛车不停刷็过，大部分到底还是干的，然而非赛车线又完全是另一种状况了，其上不止潮湿还有积水，奈尔在微微打了个晃后却依旧不放弃，誓死也要防住泰格。
比赛进行到后半段，整个车阵已经变得非常松散了，第一名和最后一名之ใ间的距离要差到五、六圈以上，像金西这样的领先车手早就不断地在套圈那些慢车了，赛道上也到处充满了蓝旗。不同于黄旗预示着赛道事故，红旗是比赛终止的意思，蓝ณ旗便是告诉落后的那些车手，你身后有所谓的“领先车”，你们不在同一圈的比赛里，你要让出赛道放他过去，不要影响前车的节奏。蓝旗一般出示一面是提醒，两面时已经是警告了，如果三面蓝旗还不让，就要被判定为ฦ故意阻挡，这样慢车是要受罚的。
就在奈尔一门心思的要抵挡泰格的时候，他的前方แ就有蓝旗开始挥舞了，那预示着领ๆ先车辆就在后面，奈尔聪明的就该早ຉ早闪到一边，做低伏小才对，谁让你慢呢，可是如果他就这么放开赛车线，再要找回刚才的节奏就不容易了，而且泰格就在他身后2秒处，他比自己早让过前车，也更早重新进入战斗，先手在他，光这一瞬间，也许奈尔就要为此付出丢失一个名次和跌出得分区的代价。
奈尔在心里权衡着，同时泰格已经乖๔乖地让开了赛车线，不过泰格并没有彻底将大门敞开，反而等领ๆ先的前车一过去，即刻利用对方แ的尾流贴着人家一起滑了上来，因为雪邦赛道格外宽大，完全可以容纳三辆车并排在赛道上通过，所以奈尔现在只要一松油门，就等于把前车和泰格一起放了过去，这样的结果怎么可能是奈尔愿意的呢，可是他才稍稍犹豫，前方แ的蓝旗已经到了第二面。
无可奈何之ใ下，奈尔咬咬牙将车头往另一边转去，前方是一个“之ใ字弯”，奈尔打得如意算盘就是，他从外线走这个左弯，把领先车放过去便马上再切右弯的内线，占住弯心，这样便能顺ิ势挡住泰格，虽然损失掉点节奏，但至少可以保住位置。
奈尔这样决定了，也这样做了，前半部分他做得非常好，这个弯走得可谓极其漂亮，在第三面蓝旗之前，奈尔已预留出足够的位置来让第一名的赛车过去，就在泰格要超上来之前，奈尔又顺ิ利地卡到了第二弯的弯心，接下来他只要摆正车线就能成功阻挡住身后的人了，一切都进行得那么完美。可是奈尔却没想到，下一刻，他的一个轮胎却不小心压到เ了赛道上的标记线，线是用油漆画的，又被水浸没，自然滑得无比，车子重心一上去，立刻就失控了，一个ฐ甩尾，直直就往前方撞去！
金西在超掉泰格之ใ后对于前面那辆磨磨唧唧不把赛车线让出来的苹果绿其实是有些不满的，但是他并没有做出什么เ抱怨的手势，也没有试图强超，而是耐心地给了对方แ两ä个弯角的时间，金西要的是最后的胜利，他不希望中途有任何差错发生。可是就在他以为ฦ这只是像之ใ前过掉的无数量慢车一样的过程时，他的车身忽然猛地一震，随即眼前就开始旋๙转了，然后下一秒，视线内平坦的前路变成了一片的沙地，自己的车被人用力撞飞出赛道，连带着滑行了足有二三十米才堪堪在轮胎墙前停了下来！！
那一刻金西只觉脑子“嗡”的一声，他立刻试图将车重新发动，驶离这里回到赛道，可是车子的前悬挂已经全部被撞到เ断裂，引擎也熄火了，怎么点都起不来。
观众席上发出一片惊叫和感叹，c演播室里的两人也是忍不住喊了起来，任谁看到เ这样一个即将得到เ首个分站冠军的年轻车手被无情地剥ຓ夺出局都会不忍于心的，何况比赛也只剩五圈就要结束了。
一同出局的还有奈尔狄洛萨的车，他的车倒是有动力，只是底盘已๐经刮损出火星，一只轮胎也飞走了。
赛道的maທrshals“马修”，事故处理人员急急围拢过来，先要查看两位车手是不是安全，然后再找拖车过来处理残骸，撞车点在一个很大的砂石缓冲区上，离赛道有一段距离，不影响剩ທ余的比赛进行，所以赛会也只是出示ิ了赛段黄旗。
然而昆比和西斯莱拉却是各损一员大将，特别ี是昆比，控制台上罗里的脸都黑了。
奈尔从车舱里慢慢爬了出来，拿掉头盔，他先看了一眼自己的车，又去看不远处的那辆，两辆一样惨不忍睹，然后奈尔悄悄地去瞄金西。金西站在不远处正低着头在解手套，不知为何有些看不清他侧脸上的表情。
奈尔想走过去和他打个招呼道个歉什么的，但是金西没有看他，直接抱着头盔回了维修区，奈尔只有默默地跟在他的后面，身后则追着一群跟拍的摄影师。
这才走到西斯莱拉的控制台奈尔就被约瑟夫喊了过去，约瑟夫拍拍奈尔的肩膀，安慰道，“没事。”
可是一边的惠比摩尔面色就不太好了，应该说他从头到尾都无视奈尔，只盯着前方的屏幕看，屏幕上还在反复回放着刚ธ才奈尔和金西的这一次碰撞，从画面上来说，这完全就是奈尔的失误，他的车开着开着就歪了，然后一屁股追尾上了前方第一的昆比赛车，金西直接就被他顶飞了出去。身后的泰格倒是反应迅速，立刻踩了刹้车往旁边避让，这才没有被殃及池鱼。
奈尔毁了自己้的比赛，也毁了金西的第一次胜利。
43
只要是在赛道上的碰撞事故,无论大小,ไ都要经过fiA的赛事干事调查经过,需判定是正常的赛道事故还是因为ฦ车手的操作不当引起的危险驾驶,如果只是普通的无意碰撞，那自然就没事了,大家该干嘛还干嘛。然而如果认定了责任人，fiA就要对他追加处罚。
处罚有分好几种,ไ有即时执行的也有赛后再进行的,即时执行一般是当事车手没有因此退赛，还在赛场上跑，他又被认定有事故责任的话,大部ຖ分都是立刻๑就会让他罚时,罚时就是通过维修站维修站有限速,跑一次就要浪费二十秒，情节严重的则ท会让车手在维修站停上个ฐ十秒再出来。而若是车手因为刚ธ才的事故已๐经退赛了，那就赛后再进行追加处罚，而这罚得内容就比较多了，轻则罚车队钱，重则ท要罚车手下一场的比赛位置。
奈尔和金西的这一次碰撞赛后自然也接到เ了fiA的调查通知，其实事故在谁大家都心知肚明，只是看fiA到底会对奈尔下多重的手，罚钱什么的车队真不在乎，罚位置才是让人最肉痛的事。
而这场马来西亚站最后的冠军被萨蒂卡车队的佳尼特拾得，亚军是维斯，接着是弗伦，退赛的则共有六位车手，out的人员名单里赫然躺着金西和奈尔的名字，西斯莱拉的另一位车手雷丁则ท以第六位完赛。
所以目前的积分榜形势如下：车手榜ึ维斯布鲁克和佳尼特在头两场比赛都各拿一个ฐ冠军和亚军，于是积分相同，两人都是43并列ต第一，第三是奥加的凯泽，然后是弗伦，紧跟着是西斯莱拉的两位车手。由于这场退赛，所以奈尔被队友雷丁以一分之差超过，排在第六。金西因为ฦ澳洲站只拿到第四，大马站又没有积分，于是只排在第八。
车队方面，萨蒂卡车队的两ä位车手都算是发挥稳定，综合起来64分列在第一，昆比55分第二，奥加36分，然后西斯莱拉是3๑1้分。
这成绩对昆比来说有点不甚满意，但是对西斯莱拉却已经是比原先预计的高出很多了，所以，奈尔这次的碰撞在车队内部倒没有受到เ什么责难，年轻人嘛ใ，犯点错误很正常。约瑟夫也只是意思意思的说了几句，迈亚还频频安慰奈尔不要有心理阴影什么เ的。然而这些和蔼的人里肯定不包括总设计师惠比摩尔，惠比是从比赛结束后到เ收拾完东西回酒店，一路都没有给过奈尔一个ฐ正眼，完全当他透明，约瑟夫曾尝试着要缓和下气氛，也被惠比冷冷地一句，“我不想和笨蛋说话”给当头浇了盆冷水。
奈尔的情绪一直恹恹的，晚上吃饭也只是囫囵吞枣地完成任务，对此诺克斯ั倒是什么也没说，既没出口安慰，也没有发言责备，只和平日里一样对待他。
晚上，奈尔回酒店躺在床上，翻来覆去了大半天才迷迷糊糊地会了周公，然而没睡多久又转醒了，接着就再也睡不着了。他拿出随身携带的工科书来看，翻了两页ษ却完全不在状态，奈尔只能打开电视，想看看有什么相关的体育比赛。
酒店里的付费频๗道倒是一应俱全，不过某些不该看的奈尔是想都不会去想的，他直接按着菜单找到了赛车频道，巧ู的是打开一看里面正在介绍昆比车队。
昆比的历史悠久的确是非常值得说道的，赛车界时不时也会推出以它会楷模的一级方แ程式纪录片，昆比的每一届车手都有其不能忽略的特色，无论是从人品还是技术上，好比罗斯ั，好比维斯布鲁克。
不过这个ฐ片子应该是马来西亚的当地媒体制作的，许是为了配合f1来到本国的气氛，又或许是帮着赞助商炒一下人气，感觉整体都很是仓促，而且一些资料都收集的不充分，有种拼凑的感觉。不过既然说到昆比，自然要说到今年他们的签约车手，金西肯定免不了要被提出来和前辈做比。节目先是拿出某些报刊杂志上之ใ前对于金西的报道一通照ั着念，又以澳洲站和昨天傍晚的比赛为ฦ例，不甚诚恳地分析了一遍金西以前的资历，得出的结论就是——昆比这位新车手，不太合格。
电视台甚至信誓旦旦的说，要是昨天的事故遇上维斯布鲁克，或者是罗斯ั在前头，想必就能避免，作为一个ฐ赛车高手，就该要懂ฦ得如何能圆满的完赛才是最重要的，金西索登沙恩实在是有些嫩了。不过他们在一通批评后，又在结尾处抬了抬对方，说是人家还年轻，不能着急，也许未来大有可为也是说不定云云，也不知道是谁刚ธ才在那里乱放冷箭，现在又自打耳光。
诺克斯告诉过奈尔，作为一个ฐ公众人物，势必是要被人所评论的，好坏不由意愿，自己้只要问心无愧就好。可是此刻听见这些并不那么公正的评价，作为事故发起者的奈尔并没有因此而觉得自己的罪名被洗脱了，反而心里变得更加的不舒服，奈尔认为……他真的需要去做点什么才行。
拉开窗帘，奈尔看了看时间，又看了看外面的天色，已经是凌晨近六点了，他凝眉思索了一下，拿起了床头的电话。足足犹豫了有十来分钟็，奈尔才拨出了号码，当那头传来前台小姐好听的声音时，奈尔一度紧张到失语，不过好在他还是撑住了。
“我……我、我想请问……”
奈尔根据前台小姐的提示来到เ了顶层，他一出电梯就看见一个欧洲男人正低着头往这里来，奈尔认识对方，对方显然也一眼就认出了奈尔。