从项目部带来的书籍很快看完了，很多时候他只能与自己้对话，要不就讲故事或朗诵诗歌给自己้听，尽管没有听众，讲到动情处，他依然会暗自发笑，并为自己้的“天才”拍手叫绝。为了增加生活中的乐่趣，他给自己定了个ฐ“健身”计划，即每天上午必须ี打扫一遍营地卫生，整理内务，掩埋垃圾，下午擦拭发电机表面的油污等等。尽管初春的天气咋暖还寒，但一切忙完之ใ后已经是满头大汗。迎着傍晚时分的夕阳，他哼着小曲，擦干额头上的汗水，换上干净衣服，拿起炊具走进厨房，开始了“锅碗瓢盆交响曲”。
曾记否，在工程最初开工ื那ว段吃不饱、住不暖和洗不上澡的日子里，大家心往一块想，劲往一处使，坚定必胜的信念，经受住了考验，并度过了那段艰难的时光。由á于物资通关严重滞后，很多本该及时到达的物资迟迟未见踪迹，加之当地物资既ຂ昂贵又匮乏็，大家只能边建营地边施ๅ工，一边还得苦苦等待各类物资的到เ来。有时候连续一个星期，大家上工地只能怀揣方แ便面与饼干充饥，再不然就啃当地的酸面包，喝苏打水。还有一些时候，为了能ม够吃上一顿ู肉，大家必须想方设法四处寻觅，纵然弄到了肉，由于营地人口多，大家也只能ม打打牙祭，勉强解谗。
车站奇观
我们和这些公元前堆起来的石块一起度过了21世纪头几年的某一天，希望直到เ21世纪的最后一天，还会有人来看它。
随着时间的推移，当地人渐渐摸透了中国人的饮食起居习惯。不知从何时起，营地门口总能见到手拎“野味”的当地人在起劲地叫卖。一番讨价还价，双方都觉得满意后成交。如果运气好，一到เ两ä万元苏丹镑（约合人民币30่－60元）能买一条电鱼或百余斤ภ其它鱼类，五千苏丹镑（约合人民币1้5๓元）能买三只驼蹄，两千苏丹镑（约合人民币6๔元）能买一只珍珠鸡。
小车司机张乐胜，年方而立，驾龄10年有余，安全无事故。在2๐004๒年至2005年苏丹ล工ื程建设中为ฦ项ำ目副经理开车，常驻施工一线。同徐小平、孔祥辉一样，苦和累自不必说，单就安全出勤率一项，就让人佩服有嘉。在37๕区a1้段施ๅ工ื中ณ，他身在二营地，驾车前往12๐0公里外的主ว营地和往返几十上百公里的工ื地成了家常便饭，而且经常连轴转，最多一个ฐ月跑了上万公里，没有一次耽误正事，赢得了上上下下的一致好评。后来转战b2段后，面对群山环抱、乱ກ石林立、沟壑纵横的恶劣道路，他没有向困难屈服，在全长77公里的管线路上来回颠簸，经常一天爆胎数次，有时甚至连午饭都顾ุ不上吃……艰苦的条件下，他被传染上了马来热，成天浑身乏力，时冷时热，茶饭不思，人也整个消瘦了一圈。但是，为了工ื程的圆满完成，即使吃药打针期间，他也带病坚持出车，令人肃然起敬。
时间不允许做太多的考虑,ไ我们的汤广田师傅勇敢地冲到了管口前，拿起焊枪搭在管口上，积压的气体如重新赋予了可怕的生命一样又燃烧起来，露出了狰狞的面孔……
面对奋战一个ฐ多月的首站上水现场和亲手缔造的营地，刘ถ书记显得恋恋不舍，在与车传明副经理顺利交接完各项工作后，一一与大家进行了合影留念，并于1้0月29๗日返回奥贝依德项目部ຖ。